quale taratura è la più adatta?? - Scooter

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quale taratura è la più adatta??

5405056

5405056 Inviato: 19 Ago 2008 15:44
Oggetto: quale taratura è la più adatta??

ragazzi, con

stage6 pro replica

multivar mhr (con ventilvar)

17,5 dell'orto

che taratura dovrei fare??
contando che volevo avere una buona ripresa senza perdere troppo agli alti pensavo a:

MDC bianca malossi o originale

mollette frizioni arancioni stage6 (uguali alle gialle malossi)

rulli malossi 19x15,5mm da 5gr..

è buona?? riesco ancora a levare?? raggiungo i 95 all'ora??

Ultima modifica di Bich il 25 Ago 2008 18:00, modificato 2 volte in totale

Bich

Sbk

Ranking: 988

5412816

5412816 Inviato: 20 Ago 2008 15:06

dai ragazzi..
nessuno che mi sappia aiutare??

Bich

Sbk

Ranking: 988

5413432

5413432 Inviato: 20 Ago 2008 16:35

Molla di contrasto lascia l'originale oppure se devi cambiarla metti una bianca malossi;

Mollettine frizione metti le verdi della polini;

E i rulli da 5.0 gr vanno bene

Enrico_zip

Very Important Tinga

Ranking: 3328

5413664

5413664 Inviato: 20 Ago 2008 17:10

grazie!!

Bich

Sbk

Ranking: 988

5448209

5448209 Inviato: 25 Ago 2008 13:01

allora.. non so che rulli mettere..
5 grammi??
5,5 grammi??
6,5 grammi??

Bich

Sbk

Ranking: 988

5450824

5450824 Inviato: 25 Ago 2008 17:33

rulli 5,5g o forse anche 6g mollette bianche malossi

i 95 (effettivi) non li fai con un gt originale e se x levare intendi impennare di potenza di gas lascia perdere servono almeno 10-15cv

fatalizer

Senza Benza

Ranking: 83

5450871

5450871 Inviato: 25 Ago 2008 17:37

ma mi fa 82 adesso..
in fondo non metto una marmitta per 50, ma bensì, una per 70..

Bich

Sbk

Ranking: 988

5450960

5450960 Inviato: 25 Ago 2008 17:46

non è la marmitta il problema perchè la stage non è poi così aperta... il tuo errore è la molla di contrasto che è troppo dura e quindi ti limita nell'allungo... rimonta l'originale e vedrai ke i 90 (segnati) li raggiungi. di conseguenza devi cambiare i rulli

fatalizer

Senza Benza

Ranking: 83

5451024

5451024 Inviato: 25 Ago 2008 17:51

quindi con
MDC originale,
mollette gialle e
rulli da 6gr

li faccio i 95?? (effettivi)
e comuque i pezzi non li ho ancora messi, ma mi fa 82 da originale..

Bich

Sbk

Ranking: 988

5451097

5451097 Inviato: 25 Ago 2008 17:57

i 95 effettivi si fanno con un 70cc

se ora fai gli 82 segnati prendi i 90-92 (sempre segnati)

con quella taratura dovresti andare bene.. l'unico dubibo sono le masse che è un po' soggettivo... 6g o 5,5g dovresti provarle entrambe

fatalizer

Senza Benza

Ranking: 83

5451114

5451114 Inviato: 25 Ago 2008 17:59

mi segna circa 90 di tachimetro e 82 di gps...

io le metterei da 6gr, tnto con i piaggio, consigliano le massette abb pesanti..

Bich

Sbk

Ranking: 988

5451189

5451189 Inviato: 25 Ago 2008 18:06

82 effettivi tutto originale??? mi sembra troppo... comunque gia che ci sei metti un multivar che guadagni in tutto

fatalizer

Senza Benza

Ranking: 83

5451448

5451448 Inviato: 25 Ago 2008 18:33

no no.. fidati.. faccio gli 82..

il multivar è nei miei piani di acquist. penso di prendere quello MHR con la ventolina...
il multivar 101 per intenderci..

Bich

Sbk

Ranking: 988

5452451

5452451 Inviato: 25 Ago 2008 20:04
Oggetto: Re: quale taratura è la più adatta??

Bich ha scritto:

ragazzi, con

stage6 pro replica

multivar mhr (con ventilvar)

17,5 dell'orto

che taratura dovrei fare??
contando che volevo avere una buona ripresa senza perdere troppo agli alti pensavo a:

MDC bianca malossi o originale

mollette frizioni arancioni stage6 (uguali alle gialle malossi)

rulli malossi 19x15,5mm da 5gr..

è buona?? riesco ancora a levare?? raggiungo i 95 all'ora??

più o meno questa: molla originale o bianca prova sennò con una viola top performances rulli più o meno dovresti stare sul 4 in poi fino ad un max di 5 le mollette bhè prova a quelle stage che dici te sennò gialle malossi o verdi malossi...anche se in tutto questo l'mhr101 ce lo vedo male cioè sprechi un mucchio di soldi per un 50cc originale..meglio il multivar se proprio vuoi malossi sennò io proverei il pinasco nuovo (anche se non so la differenza di prezzo)

total24

250 Champ

Ranking: 2703

5452737

5452737 Inviato: 25 Ago 2008 20:30

il multivar mhr lo prendo solo perchè mi conviene anzichè prendere multivar e ventilvar separati...
ma sei sicuro che vadano bene dei rulli così leggeri??

Bich

Sbk

Ranking: 988

5452812

5452812 Inviato: 25 Ago 2008 20:35

vuoi un cosniglio? il ventilvar non serve ad un cavolo...cioè diminuisce di un pelo le temperature all'interno del carter ma se non hai un ela minimo intermedia non serve a nulla...

io ho il ventilvar top e posso assicurarti che le temperature solo se le misuri prima e dopo con uno strumento te ne accorgi della differenza,che fral'altro è pochissima 2-3° max di differenza...

i rulli: bhè si son leggeri però ricordai che la marmitta stage6 pro replica è per 70cc quindi per colmare il vuoto ai bassi devi andare con rulli leggerini...io figurati che con solo la giannelli reverse(fino ad un pò di tempo fa) avevo i 5.5

e quella è una marmitta per 50cc

total24

250 Champ

Ranking: 2703

5452937

5452937 Inviato: 25 Ago 2008 20:44

ok..
allora prendo il multivar "normale"

a proposito dei rulli, avevo sentito dire che i piaggio, prediligono rulli pesantini..

Bich

Sbk

Ranking: 988

5458409

5458409 Inviato: 26 Ago 2008 12:15

è una cavolata ogni motorino vuole i suoi rulli a seconda dell'elaborazione che ha

total24

250 Champ

Ranking: 2703

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