allora:rapporti obbligatori...i rapporti si suddividono in 3 categorie :
13\44
14\44
16\44



13\44 sono i migliori che abbia mai provato...la ripresa cala leggermente e in velocita' allunga leggermente(ripresa -10%)(velocita' massima:+ 4 o 5 chilometro orari)*


14\44 una via di mezzo..la ripresa cala abbastanza e la velocita' aumenta gradualmente(ripresa - 20%)(allungo + 6o7 chilometri orari)
*
16\44
sconsigliati:ripresa cala drasticamente per avere un grande aumento di velocita nell'allungo(ripresa - 40 per cento)(allungo piu' 10-12 chilometro orari)*


*=rispetto al motore tutto elaborato con i rapporti originali

spero ti sia stato utile..commenta il mio skarabbeino

le prestazioni sono pessime.....e poi non avrebbe senso..non va fuori giri il motore...gira gia' bene cosi'...sarebbe solo uno spreco di soldi

si perche' i rapporti servono solamente a far girare la trasmissione meglio,infatti se senti che il motore va su di giri occorre cambiarli...senno' le prestazioni sono veramenti ininfluenti e pessime nel semso che:inanzitutto con il motore originale coi rapporti d'allungo la ripresa te la scordi e la velocita' massima aumenta di una sciocchezza....solo una volta al mio amico gli ha toccato i 90 con i rapporti 16\44 e arrow extreme

io con l'arrow adesso mi fa i 90...cosa pensi che farebbe con i rapporti 16/44?