Beh allora hai provato i rulli da 7.2(troppo pesanti) e come ti è andato??? prima vedi di tarare benissimo, perchè è impossibile che ti vada fuori giri a 80, e poi penseremo per i rapporti

Ci ho già messo mano alla trasma 100 mila volte..ho tarato in tutte le salse da 2 gg ormai...sempre la solita storia..ripresa da paura..una coppia sempre corposa..poi tutto ad un tratto...milioni di giri e lo scooter non ha più forza..poi è anche grasso da morire...

allora ho lo zip con top racing 19 e for race 3...in lungo mi segna gli 80 e va fuolri giri in una maniera assurda....ho rulli da 5.1 mollette gialle e molla gialla..per curiosità..ho provato a mettere i 7.2 con mollettte gialle e molla originale...
che rapporti metto<?? primari o secondari?? non vogflio perdere tanta ripresa,..e quanto possono costare???

(eziox aspetto tua risp)

Per Guguzip: Se puoi,ti consiglio di migliorare la tua ciclistica. Sono a disposizione per eventuali consigli. Se non mi sbaglio sei ancora senza freno a disco, giusto? Io anni fa ho fatto la trasformazione a fast rider, ma solo a livello di frenatura. Di recente adesso sono passato a forcella monobraccio e quindi disco maggiorato.

ora ho messo la for rcae 3 anche se lo scooter sembra un trattore e mi sentono da casa quando lo accendo...comunque di ciclistica il tamburo va benone..non mi ha mai dato pèroblemi...anzi frena molto...
piuttosto se riesci a trovarmi uno scudo anteriore dell sp...se si manda un mp...

ora ho messo la for rcae 3 anche se lo scooter sembra un trattore e mi sentono da casa quando lo accendo...comunque di ciclistica il tamburo va benone..non mi ha mai dato pèroblemi...anzi frena molto...
piuttosto se riesci a trovarmi uno scudo anteriore dell sp...se si manda un mp...