Ciao a tutti, sono peewee un neofita di moto d'epoca.
Il punto è questo: Posso avere una Guzzi V35 a costo 0.
Mi è stato detto che ci sarà da farci qualche lavoro.
1: la molla che tiene la pedivella del cambio è rotta, infatti la pedivella sta giù. Quindi so che va smontato tutto il motore per arrivare al cambio.
2: sembra che una valvola o qualcosa batta in testa.
Per il resto la moto è esteticamente messa bene. sembra in buon stato anche il telaio. Gomme nuove. Batteria andata. E' ferma da un bel pò.
Qualcuno sa dirmi in zona Pisa, Lucca, Livorno da chi posso portarla, e che costo può avere rimetterla a posto?
O meglio ne vale la pena recuperarla o cerco qualcosaltro?
Grazie ciao..
Facci sapere
fortunatamente ho recapitato l'esploso ricambi ed armato di buona volontà, mi sono reso conto di aver perso dado e rondella, ne ho montato uno autobloccante, ma non avevo modo di mettere la rondella, le bestemmie sono iniziate dopo la 10 volta che il dado mi è caduto negli occhi e dopo 120 micro rotazioni della chiave a 10, non sapevo piu se a bestemmiare ero io o la chiave. mi resta un ultimo dubbio, il dado deve essere ben bloccato o l'asta che fuoriesce dallo snodo deve possedere un minimo di gioco, potrebbe rompersi se serrata troppo? la rondella è necessaria?
Grazie ranabaut, ma quindi il limite ottimale fra serrato e lasco lo capisco solo dallo storzellarsi del perno durante il movimento della leva? cioè accoppiamento ben fatto <-> l'asse del perno durante il cambio marcia resta orizzontale