la 250 se lo mangia il Tmax... adesso nn sforiamo troppo...

stavamo parlando di una 125 contro uno scooter 500

bè non vedo perchè sia difficile ammettere che uno scooterone 500 stia davanti a un 125.... soprattutto se lo scooterone con solo una marmitta sta li con i vari 600 e forse qualche 1000... non con il cbr che fa gli o-100 in 2.8

ma nei primi 50 metri sta dietro si ai 600 e anche ai 1000 sta dietro ma non di molto... non è uno scherzo.. metti solo una marmitta al tmax e vedi che ho ragione....l'ho visto in sardegna quindi è vero....

centra che l'ho visto in sardegna il tmax che stava dietro... se l'avessi visto qua direi che l'ho visto qua... e la marmitta sul tmax penso che serva senò non la cambierebbero tutti

ragazzi, un mio amico deve fare uno sparo(su strada privata) lui ha una rs 2004,con ripo,carburatore 34,e arrow challenge,la gara si svolge su un rettilineo di 1km secco,chi vince?

per chiarire il fatto partenze ecc,al mio amico non gliene frega niente se distrugge la moto o la scanna alla morte e troppo ingarellato,mi ha anche detto che cambiera senza premere la frizione e partira gia in coppia.

Certo che il tuo amico deve essere proprio pazzo distruggere una moto per una gara contro un tmax

guarda che se non rompono la frizione in motogp figurati se la rompe lui su... e le se si cambia senza frizione per una volta non succede nula solo che deve essere capace di cambiare.... inoltre anche se è ben carburato non può battere il tmax...

quelle della motogp sono cambi a parte,non centrano nulla con i cambi tradizionali..comunque il cambio non si distrugge però se dici che della moto non gliene frega niente digli pure che uno che ragiona cosi non merita neanche di avere una moto

non ho capito perchè non hanno niente a che fare con i cambi tradizionali.... ok la c'è praticamente 1000 volet l'elettronica di un 125 e anche di un 1000 stradae.. ma non vedo cosa abbiano di cosi speciale i cambi della motogp

perchè i cambi della gp permettono di cambiare marcia senza chiudere l'acceleratore..viene tolta la corrente alla candela per un tempo molto ridotto e la marcia entra..

non ho capito perchè non hanno niente a che fare con i cambi tradizionali.... ok la c'è praticamente 1000 volet l'elettronica di un 125 e anche di un 1000 stradae.. ma non vedo cosa abbiano di cosi speciale i cambi della motogp

questo è semplicemente il cambio elettronico,e non lo montano solo in motogp anche tutti quelli che fanno i campionati italiani come il civ o la stk,e volendo può essere montato anche su una stradale