Ma se a uno non gli ne frega niente di fare le gare con degli sputerini tamarri e non gli ne frega niente se uno gli passa in parte a 20 km/h in piu e va felice e contento per la sua strada?

A me non interessa andare piu di altri, magari per te fare le gare con i motorini è fondamentale, ma se uno mi supera, buon per lui.... io non ci perdo niente, anzi.... vorrei arrivare a 20 anni sano e salvo senza problemi per stupidi garini in strada.....
Questa è la mia opinione...
E poi vuoi mettere guidare una moto a marce.... anche se 4t, e uno scuter???? la moto è sempre la moto... pure se va di meno, ti da le emozioni che uno scuter non darà mai.
Poi il motorino truccato ti costa benzina, multe, e ogni volta che esci di casa devi stare attento ai vigili....... io non voglio aver timore ogni volta che uso il mio mezzo....
CONCLUSIONE: i 4000 euro di una moto, anche se 4t sono ben spesi... perchè se sommi tutti i costi di un motorino elaborato per i motivi sopra citati arrivi a spendere in 2 anni piu del prezzo di una moto.
PS nel mio messaggio non c'è cattiveria non offenderti

io in totale spendo 560€..una follia

Si ma preferivo un 4t anche se è un chiodo....... poi tanto qualche ritocchino mio zio ce lo fa.............
e uno yamaha 125 4t c'è??????esiste??????

ciao ragazzi,
possiedo una motocross(ktm85sx)seccondo voi è meglio usare una corona grande o una piccola per fare cross????????mi hanno consigliato una corona grande perchè la mia è per l'allungo........e per fare cross mi hanno detto che con due denti in più è più che sufficiente.......però io ho pensato di cambiare il pignone perche costa meno di cambiare la corona.è la stessa cosa cambiare il pignone e prenderlo con un paio di denti in più più tosto che cambiare la corona????????e potreste dirmi cosa risolvo cambiando il pignone o la corona?
grazie......

ciao ragazzi,
possiedo una motocross(ktm85sx)seccondo voi è meglio usare una corona grande o una piccola per fare cross????????mi hanno consigliato una corona grande perchè la mia è per l'allungo........e per fare cross mi hanno detto che con due denti in più è più che sufficiente.......però io ho pensato di cambiare il pignone perche costa meno di cambiare la corona.è la stessa cosa cambiare il pignone e prenderlo con un paio di denti in più più tosto che cambiare la corona????????e potreste dirmi cosa risolvo cambiando il pignone o la corona?
grazie......

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quanto li odio sti c***o di 2tempisti (nn tutti, solo quelli ke si vantano xkè le loro moto prendono i 150) ma ke azzo dovete fare cn quelle moto? volare? prendere una multa ke i vostri genitori vi spadellano? farvi ritirare la patente xkè gareggiate in velocità?

io nn li capisco.. Si prenderò un caballero 125 e allora?
siete migliori xkè m sverniciate al semaforo ma poi io v sorpasso xkè vi siete fermati alla prima officina x riparare qualcosa?

nn esiste la comparativa 2t 4t e inoltre qualora vorrete vendere il vostro 125 2t tra qualke anno nn varrà un c***o di niente xkè cn le norme antinquinamento nn potranno circolare... e voi direte: c***o cs me ne faccio di questa moto?? mentre ki ha acquistato un 4t v riderà in faccia andando anke a 60 all'ora...

no!
e quello scooter fa 120 nei sogni proibiti del tuo amico oppure se ha i rapporti d'allungo con accelerazione 0-100 in 30 secondi
per intenderci come li ha provati quei 120?
non la escludo come possibilità, ma bisogna vedere che preparazione ha sotto!
e non scordare che i motard 125 4t non superano più di 15 cavalli, attualmente...

No ti sbagli perchè un mio amico ha uno scooter 70 pinasco e gli tocca i 120 dunque un 125 fara almeno 150 o no????

certo è vero caro... ma sinceramente io vivo in un paesino in provincia d milano e mi piace scialarmi in curva nn andare a 150 km/h ke se m beccano m ritiramo la patente...

è una battuta ironica??

allora un 1000cc fà 600km/h
piantatela di fare sti discorsi comparativi tra il motorino elaborato e il 125cc che non hanno senso e li fa solo chi non capisce nulla

E come devo aprirlo??

e allora siamo sempre lì, con 4000€ hai un motard 2t abbastanza potente e con una ciclistica decente, ci spendi su altri 1500€ tra motore e ciclistica ed hai un'ottima moto, anche se consuma parecchio, per rendere un 4t competitivo almeno da stargli dietro devi prendere tipo il caballero che gia costa 4500/5000€ e poi buttarci tanti ma tanti soldi, quindi credo convenga spendere un po più in benzina no?
Il confronto 2t/4t a parità di cilindrata non regge, dovremmo confrontare 125 2t e 250 4t a questo punto...

si ma anke se ho 16 anni mancano 28 giorni e se passo la teoria x la macchina m comprano il derapage 50 rr...... (volevo il six competition ma nn ho voglia d sbattermi con la miscela) scusate l'OT

vero c'è anche il CH....allora la scelta diventa più dura...Caballero o Ch??

vero c'è anche il CH....allora la scelta diventa più dura...Caballero o Ch??

Aspetta che esce l'HM