Io adesso la sento ... e pure troppo!!!
E non solo quando prendo le buche...se vado piano sento anche il fruscio del suo scorrere...ma sempre da quando ho fatto quella modifica, prima no!

Urca attento che se ti salta via o si spacca puo' essere pericoloso... Almeno cerca di tirarla o sei gia' al massimo?

Dopo solo 2500 km dall'ultima volta che ho tirato la catena devo rifarlo. Secondo voi e' normale?
Si e' lascata di pochissimo, ma e' quel che basta per sentire la catena battere sul paracatena di plastica che ricopre il forcellone in basso vicino al pignone ad ogni buco della strada...
Voi ogni quanti km circa dovete rifare questo lavoro?
Premetto che non do' eccessivi strappi alla catena, ho una guida normale alle volte allegra, non impenno, alle volte tiro qualche marcia ma non molto di piu'.

ciao scusate se non capisco
ma sul normale manuale di uso e manutenzione
v'è scritto di controllare ed ingrassare la catena
almeno ogni 500 km e correggere il tiraggio, se necessario,
ogi 1000 km
per cui 2500 km mi sembrano gia' un "tempo" moooooolto lungo
se poi sbatte sui carterini è lenta di sicuro

si ormai ci ho fatto l'abitudine per quanto riguarda il rumore.
Quando è appena tesa il rumore sparisce ma bastano poche centinaia di km e ritorna, al che non ci facco più caso e tendo la catena solo quando vedo che è troppo lenta o che ho troppo gioco nell'apri e chiudi del gas.

Per i cuscinetti l'unico modo è smontare le ruote (si può fare in occasione del cambio gomme) infilare il dito nel cuscinetto e sentire come gira se ruotando il mivimento è fluido e non ci sono giochi evidenti ne assiali ne radiali tutto ok , se si sente un movimento a scatti o giochi eccessivi conviene cambiarli.
Considera che il loro costo è contenuto (ovviamente se li compri in negozio non originali kawasaki ! quelli te li possono fa pagare una fortuna).

Non so sulla zr7 ma sulla moto precedente sulla ruota posteriore lato trasmissione i cuscinetti erano 2 (in totale quindi 3. 2 a sinistra e uno a destra) il problema si pone nel controllare quello interno, ma nel caso chiaramente si cambiano tutti in blocco.

Ciao Diego

Ah dimenticavo rivedendo il manuale ho visto che il lasco della catena deve essere tra i 30mm e i 45mm nel punto di minor gioco, di meno o di piu' non va bene...