non ce la farete nemmeno a partire con l'attrito che avrà

ba...secondo me non cambia niente, perche piu sono larghe e piu si ha stabilita sui curvoni veloci, ma con un 50ino cosa vuoi fare curvoni veloci che va bene se arriva a 90 km...
ora capisco se è un fatto d'estetica, ancora ancora se uno proprio vuole, ma se pensi che dopo potrai andare giu fin che vuoi ti sbagli

con la differenza che quelle da MotoGP vanno a 200 in piega stretta e le nostre assai assai a 80 (e sto anche esagerando) e un 150 per andare a 80 è impossibile (o quasi) cadere

sì infatti è noto che le gomme stradali hanno la stessa mescola di quelle da gp e che l'asfalto stradale ha una qualità pari se non superiore a quello del mugello

e mo che c'entra? non sto paragonando con le gomme da motogp sto dicendo che uno deve essere scemo per cadere con la 150, è già difficile con le 130

boh io sti discorsi del cavolo proprio non li capisco cioè il discorso è tutto realativo, uno non può dire che con le 150 non si può cadere, e che è già difficile cadere con le 130 cioè dipende come la si usa, se entri in curva a velocità veramente troppo eccessiva per la curva non è che ti salvi, vai giù, a poi ci sono anche da considerare altre variabili molto importanti come l'asfalto(almeno in strada)...dire che solo perchè hai le 150 non cadi è troppo generalizzato come discorso

e lo so è molto generalizzato. per esempio vedi in generale
tipo io non sono mai caduto e sono arrivato a 15cm da terra
tu ad es sei caduto poche volte e tocchi terra quasi
quindi è già raro cadere così, immagina con un 150.
comunque concordo pienamente sul fatto chee è una forte generalizzazione

tocco terra quasi? cioè?

ginokkio a terra