Ciao a tutti... io ho un derapage rr..

Ho aperto questo topic xk dopo aver usato il kit di sflangiamento hm, mi sono acccorto che l'espansione non è fatta benissimo e siccome è giuntata e non saldata in un unico pezzo a volte mi piscia olio...

vorrei cambiare l'espansione tenendo il silenziatore originale.. si può fare???
e se si,quale sarebbe l'espansione???

nel caso non ci sia la possibilità di cambiare l'espansione, cambierei tutto l'impianto scarico... esiste qualche impianto ke faccia poco rumore x il derap?? ho sentito parlare della leovince V6, se voi sapete qualcosa sul rumore di questo scarico mi potete dire qualcosa???

Per concludere, a me piace aprire il gas,stando attento, come piace a voi ma vorrei migliorere le prestazioni del mio derap senza aumentare il rumore xk non voglio farmi fare il culo dai vigili... (scusate il termine)


Spero di non chiedere troppo... mi affido a voi... o maghi dell'elaborazione.....

Anticipo i ringraziamenti...

usa la funzione cerca.....

la v6 ti fa pisciare olio tutto dal terminale, dimmi tu.... direi che non conviene...

le marmitte migliori sono giannelli, arrow e big one, ce ne sono anche tante altre.... se vuoi una marmitta che non faccia troppo rumore prendi un'arrow....

guarda, il piu grande consiglio che ti posso dare è quello di non ascoltare quelli che dicono che la v6 fa schifo.. perchè è una marmitta che anticipa la coppia e quindi è una marmitta che da quasi niente in allungo ma anticipa molto la coppia... quindi è una marmitta x enduro.. il motivo per cui poi la fanno anche èer le stradali etc è che almeno venfono di piu...

è lo stesso ragionamento della giannelli.. a cosa ti serve aumentare 10 kmh su un motard??? su una stradale ce li vedo bn 10 kmh in piu ma su un motard proprio no.. quindi smettete di dire che la v6 fa schifo perchè dimostrate di essere come quei ragazzi c******i che al posto che dire : c***o che bella moto è da accelerazione o allungo? ti chiedono : ma quanto fa?


chi vuole capire capisce anche se mi sono spiegato un po male e qst lo so

guarda, il piu grande consiglio che ti posso dare è quello di non ascoltare quelli che dicono che la v6 fa schifo.. perchè è una marmitta che anticipa la coppia e quindi è una marmitta che da quasi niente in allungo ma anticipa molto la coppia... quindi è una marmitta x enduro.. il motivo per cui poi la fanno anche èer le stradali etc è che almeno venfono di piu...

è lo stesso ragionamento della giannelli.. a cosa ti serve aumentare 10 kmh su un motard??? su una stradale ce li vedo bn 10 kmh in piu ma su un motard proprio no.. quindi smettete di dire che la v6 fa schifo perchè dimostrate di essere come quei ragazzi c******i che al posto che dire : c***o che bella moto è da accelerazione o allungo? ti chiedono : ma quanto fa?


chi vuole capire capisce anche se mi sono spiegato un po male e qst lo so

io una v6 non la consiglierei mai perchè l'ho provata su un motard e non mi ha soddisfatto per niente...siccome di buttare via 120 euro di marmitta non mi sembra il caso è giusto dire le cose come stanno
per me è molto meglio mettere una big one o al massimo una gianelli che poi se ci vuoi mettere un nero te le trovi che vanno bene lo stesso
la v6 è uno scarico da utilizzare al massimo su un enduro...
e poi parliamoci chiaro queste moto soprattutto gli originali spingono agli alti quindi ci abbini una marmitta da medi alti e spinge sempre bene ci vuole mezzo secondo in più a prendere la coppia ma poi spinge...le differenze non sono così marcate....

certo per affermare certe cose bisognerebbe aver provato e qui non so quanti le abbiano provate tutte queste marmitte

ehi...io ho un motard ma mi interessa l'allungo....quindi

quindi mi sa che hai sbagliato tipo di moto

perchè dovrebbe aver sbagliato?!? il motard è per chi fa un uso principalmente stradale ma vuole fare anche in-off leggero

guarda, il piu grande consiglio che ti posso dare è quello di non ascoltare quelli che dicono che la v6 fa schifo.. perchè è una marmitta che anticipa la coppia e quindi è una marmitta che da quasi niente in allungo ma anticipa molto la coppia... quindi è una marmitta x enduro.. il motivo per cui poi la fanno anche èer le stradali etc è che almeno venfono di piu...

è lo stesso ragionamento della giannelli.. a cosa ti serve aumentare 10 kmh su un motard??? su una stradale ce li vedo bn 10 kmh in piu ma su un motard proprio no.. quindi smettete di dire che la v6 fa schifo perchè dimostrate di essere come quei ragazzi c******i che al posto che dire : c***o che bella moto è da accelerazione o allungo? ti chiedono : ma quanto fa?


chi vuole capire capisce anche se mi sono spiegato un po male e qst lo so

perchè dovrebbe aver sbagliato?!? il motard è per chi fa un uso principalmente stradale ma vuole fare anche in-off leggero

potrei commentare la tua frase???
Valentino Rossi sara pure il motociclismo...ma io guido meglio

guarda che le piste da motard sono tutte curve e accelerazioni...

comunque va be se tu sei convinto che se la tua moto fa i 100 e passa allora sei un figo buon per te

nei motard del campionato mondiale ci sono anche piste con bei rettilinei coem la spagna...e soprattutto c'è sempre un tratto di off con dei salti

bello il mio messaggio

molto semplicemente perchè io voglio andare sia in off...e oltre all'off io vado anche in pista...quindi non credo di avere sbagliato...
e i miei non mi fanno prendere 2 moto [/quote+

guarda che le piste da motard sono tutte curve e accelerazioni...

comunque va be se tu sei convinto che se la tua moto fa i 100 e passa allora sei un figo buon per te