....ogni moto ha le sue caratteristiche: una Daytona non è certo una moto nata per far turismo - direi che non è fatta per viaggiare in due a meno che tu non abbia uno scricciolo x zavorrina. Il motore direi che non è supersportivo ma l'impostazione di guida si e quindi è naturale che stanchi. Non la direi adatta x casa-lavoro-scuola bensì adatta al giretto domenicale con grandi soddisfazioni di guida sportiva.-

PS - non ce l'ho ma mi interessano tutte le motociclette----

penso che il passeggero chiederà di scendere alla prima piazzola di sosta

....ogni moto ha le sue caratteristiche: una Daytona non è certo una moto nata per far turismo - direi che non è fatta per viaggiare in due a meno che tu non abbia uno scricciolo x zavorrina. Il motore direi che non è supersportivo ma l'impostazione di guida si e quindi è naturale che stanchi. Non la direi adatta x casa-lavoro-scuola bensì adatta al giretto domenicale con grandi soddisfazioni di guida sportiva.-

PS - non ce l'ho ma mi interessano tutte le motociclette----

Quando parlate di scomodità della sella e mal di sedere vi riferite già a quella in gel?

A quella di serie che comunque è quasi identica a quella in gel: non vale la pena spendere quei 100 e passa euro per la sella in gel, meglio far rifoderare bene quella di serie.

comunque se si vuole viaggiare nulla è impossibile il fatto è che se a unpo interessa viaggiare non dovrebbero interessargli le moto sportive perchè nn sono fatte per quello...

davvero? non ne senti un po di differenza? perche ero tenzionato a metterla anche sulla mia..

Ma scusate se io volessi farci un giro di tipo 500 km, da prendere con calma, stando via tt il gg e facendo soste ogni ora, forse meno se servisse, non sarebbe poi una cosa fattibile? (ditemi di sì no scherzo dite la verità )

C'è da dire che io ora ho un enduro, che in teoria come impostazione è una delle più comode, eppure almeno almeno ogni ora bisogna fare una pausa se no non ti senti più il fondoschiena