Chiedo scusa ma non ho trovato molto che mi soddisfacesse sul forum...quindi avrei altre domande...io ho un jog-r tutto di serie...ha una bella ripresa però a lungo fa cilecca...se volessi aumentare l'allungo ma senza perdere la ripresa? o se necessario aumentare ripresa e allungo? e se faccio queste modifiche il motore continua ad andare bene???

Scusate se apro questo topic però non sono ancora riuscito a capire cosa significa tarare o ricarburare...chi me lo può spiegare in parole semplici? avrei altre domande che se non chiudono farò...

quella di decidere a piacimento la ripresa o allungo tramite rulli è una boiata !!! se vuoi farlo andare in ripresa (senza perdere allungo) serve un 'accensione a rotore interno e per farlo andare in allungo (senza perdere troppa ripresa) devi mettere dei rapporti allungati !! i rulli devi mettere quelli giusti in modo che la moto abbia un erogazione lineare a 10 - 20 kmh fino al max della velocità !!!!!

non esistono rulli da ripresa e allungo e l'afermazione piu sbagliata del mondo
sinno uno con i rulli da 10 grammi quanto fa 120?

Allora mettiamola così...devo avere poca più ripresa di quella che ho già e abbastanza maggiore allungo...che rulli, molle della frizione e molla di contrasto metto?? e che cos'è la molla di contrasto?? inoltre se metto una marmitta devo tarare in base alla marmitta che metto?

funzione cercaaaaaa

ce ne sono a migliaia di topic cosi

Allora mettiamo questa situazione...metto una zx...voglio poca ripresa di quella che tengo e abbastanza più allungo...che rulli e molle varie metto?