1)la nardò è troppo aperta per un gt originale(e veramente è abbastanza aperta anche per un base);
2)la nardò NON è omologata.

1)la nardò é OMOLOGATA
2)USA la funzione cerca

1) la nardò non è omologata
2) è troppo aperta per fino per un base (lo dico per esperienza)
3) usa il cerca
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ragazzi,sul mio stalker tutto originale gli voglio mettere la top nardò omologata.che massette mi consigliate(g) che siano intermedie?ke getto metto per farlo andare più veloce?(carburatore 17,5 dellorto)

e ANCHE se la top nardò fosse omologata, non servirebbe a un cavolo perchè anche se è legale, non penso che lo scooter non superi i 45 kmh! Quindi non crepatevi con ste cose omologate, se dovete fare qualcosa allo scoot fatelo per le prestazioni e non per la legalita! Ormai anche togliere i fermi e illegale quindi...

e ANCHE se la top nardò fosse omologata, non servirebbe a un cavolo perchè anche se è legale, non penso che lo scooter non superi i 45 kmh! Quindi non crepatevi con ste cose omologate, se dovete fare qualcosa allo scoot fatelo per le prestazioni e non per la legalita! Ormai anche togliere i fermi e illegale quindi...

e beh ora cerchi di pararti il didietro dicendo così ma la nardo è omologata.
soltanto il vecchi modello non lo erano

non cerco proprio di pararmi il didietro, chi è secondo te quel cretino che monterebbe un 2+(70 INTERMEDIO) con una marmitta omologata? Ma ragionate prima di parlare

Molti. Vai sulla sezione i nostri scooter 50cc e vedrai che moti le mettono. Anche perchè ce ne sono molte di buone come la Pinasco Powersound, la Yasuni C16, la Top Nardò. Stai calmo e ragiona tu prima di parlare.

si me,tenete ragione (forse la ragione dei fessi, ma neanche quella). Comunque, per l'innocente creatore del topic: ti consiglio vivamente una top line con carburatore 17.5 o massimo 19, multivar e se vuoi mettere qualcos'altro, metti la frizione. Sul gt originale non puoi fare altro, mi dispiace.

e ANCHE se la top nardò fosse omologata, non servirebbe a un cavolo perchè anche se è legale, non penso che lo scooter non superi i 45 kmh! Quindi non crepatevi con ste cose omologate, se dovete fare qualcosa allo scoot fatelo per le prestazioni e non per la legalita! Ormai anche togliere i fermi e illegale quindi...

Forse è perchè non siamo noi i fessi ma tu. Non ci pensi?

Comunque forse è perchè dalle tue parti i vigili sono tolleranti (infatti girate tutti senza casco o quasi).

Chiuso ot.

si me,tenete ragione (forse la ragione dei fessi, ma neanche quella). Comunque, per l'innocente creatore del topic: ti consiglio vivamente una top line con carburatore 17.5 o massimo 19, multivar e se vuoi mettere qualcos'altro, metti la frizione. Sul gt originale non puoi fare altro, mi dispiace.