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Pignone, corona e INTERASSE [come fare per variarlo??]
5105299
5105299 Inviato: 15 Lug 2008 9:46
Oggetto: Pignone, corona e INTERASSE [come fare per variarlo??]
 

ciao a tutti.........qualcuno sa spiegarmi come si fa a modificare l'interasse? mi spiego meglio.. su un altro forum ho letto che aggiungendo dei denti alla corona si accorcia l'interasse, togliendo un dente al pignone si allunga. detto ciò è automatico che aggiungendo alla corona due denti l'interasse si accorcia o devo intervenire su qualche altra cosa per accorciare l'interasse? rispondete presto grazie
m92
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5105419
5105419 Inviato: 15 Lug 2008 9:56
 

in generale: più aggiungi denti (a corona o pignone indifferentemene) più devi avvicinare i perni ruota perchè la cantena non si può allungare e quindi più l'interasse si accorcia

al contrario se togli denti, l'interasse si allunga

se vuoi evitare questo effetto è meglio agire sul pignone o al massimo togliere o mettere maglie alla catena
EdoMaske
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5105458
5105458 Inviato: 15 Lug 2008 9:59
 

guardate che l'interasse è la distanza tra la ruota anteriore e quella posteriore, quella di corona e pignone è la rapportatura finale icon_mrgreen.gif
Marcus
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5105476
5105476 Inviato: 15 Lug 2008 10:01
 

Marcus89 ha scritto:
guardate che l'interasse è la distanza tra la ruota anteriore e quella posteriore, quella di corona e pignone è la rapportatura finale icon_mrgreen.gif


infatti, più aumenti i denti più devi avvicinare il perno ruota posteriore per far "bastare" la catena
EdoMaske
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5105515
5105515 Inviato: 15 Lug 2008 10:04
 

EdoMaske ha scritto:


infatti, più aumenti i denti più devi avvicinare il perno ruota posteriore per far "bastare" la catena


bè da me si dice "regolare la tensione della catena" non accorciare l'interasse, perchè alla fine cambia di pochi millimetri icon_wink.gif
Marcus
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5105554
5105554 Inviato: 15 Lug 2008 10:06
 

Marcus89 ha scritto:


bè da me si dice "regolare la tensione della catena" non accorciare l'interasse, perchè alla fine cambia di pochi millimetri icon_wink.gif


si ma il risultato è quello, poi se metti una corona +4 non credo rimangano solo mm icon_mrgreen.gif
EdoMaske
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5106087
5106087 Inviato: 15 Lug 2008 10:44
 

Marcus89 ha scritto:


bè da me si dice "regolare la tensione della catena" non accorciare l'interasse, perchè alla fine cambia di pochi millimetri icon_wink.gif


anche se l'interasse cambia di pochi millimetri, il comportameto del mezzo, soprattutto su una minimoto che è piccola, cambia radicalmente! Sembrano pochi ma in realtà sono tanti!!
Ti faccio solo un esempio: la stessa auto con i distitanziali alle ruote da 1cm (carreggiata aumentata quindi di 2cm) è molto più stabile piuttosto che senza. Tieni conto che una macchina solitamente ha una carreggiata di 1500mm e 20mm in più o meno, 1,33%, ne cambiano il comportamento di molto.
Pensa su una minimoto che ha un interasse di circa 750mm, se la cambi di 1cm, 10mm, la differenza si sente eccome, maggiormente che su un'auto.
Calvizia
Sbk
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5107340
5107340 Inviato: 15 Lug 2008 12:16
Oggetto: per edo maske
 

ciao edo masche.. ma come faccio ad avvicinare i perni ruota? se metto una corona +2 la catena la devo allungare o accorciare?
poi mi mandi qualche foto della tua moto che era quella che volevo prendere io.. io ho un drd pro.. ciao rispondi grazie
m92
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5107901
5107901 Inviato: 15 Lug 2008 12:56
Oggetto: Re: per edo maske
 

m92 ha scritto:
ciao edo masche.. ma come faccio ad avvicinare i perni ruota? se metto una corona +2 la catena la devo allungare o accorciare?
poi mi mandi qualche foto della tua moto che era quella che volevo prendere io.. io ho un drd pro.. ciao rispondi grazie


con una corona +2 devi avvicinare il perno ruota posteriore e quindi l'interasse diminuisce con le conseguenze del caso sull'assetto
EdoMaske
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5107927
5107927 Inviato: 15 Lug 2008 12:58
 

emh...ma non è necessario cambiar il rapporto,basta mettere o togliere una maglia alla catena.
heavymachinegun
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