zipale ha scritto:
Bravo, ben fatto, il pistone è la parte più importante del cilindro, se era molto segnato, hai fatto bene a cambiarlo, vedrai che adesso il tuo tpr andrà molto meglio di prima...
E mi raccomando, la miscela questa volta falla un pochino più grassa, io infatti con sti gt ad aria, anche se la candela è nocciola, ingrasso comunque di ancora 3-4 punti per sicurezza, perchè secondo quando si tira parecchio, scaldando molto hanno bisogno di una carburazione più grassa del normale...
Io quando avevo il base, avevo la candela colr nocciola, ma se tiravo oltre i 100 tutte le volte scaldavo, così ho deciso di ingrassare fino a quando la candela nn diventasse marrone scuro, e adesso sto più o meno tranquillo anche agli alti...
gli è appena risuccesso anche al pistone nuovo, la causa erano le lamelle rotte nel carter, comunque salutatelo perchè richy non lo vedrete piu sul tinga