.. questa mi è stata offerta per 1200 euro ma penso si possa scendere un pochino almeno 100 euro e volevo capire quanto possa valere in realtà se la sto comprando a un prezzo alto o basso...

volevo chiedervi una cosa che mi preme molto.... ed è fondamentale nell'acquisto della laverda..
la laverda è senza documenti...
con la nuova legge si può reimmatricolarla perchè dice che si possono reimmatricolare tutte le moto nei casi in cui non era previsto dalla legge 'precedente... quindi ok potrei rimetterla su strada..
il mio dubbio è un altro..
se alla motorizzazione per qualche motivo mi dicono che non è possibile rintracciare il vecchio numero di targa e che devo fare una nuova targa?????
secondo voi è una cosa che mi svaluta il valore della moto in maniera esagerata??
un collezionista da moltissimo peso a questo oppure è ok lo stesso basta sia perfetta la moto????
non capisco quanto dare peso al fatto che dovrò fare una targa nuova e quanto mi inciderà sul valore della moto...
grazie a tutti

certo ne son ben conscio che sono due modelli molto differenti... e che la mia guzzi non è certamente paragonabile in quanto a storicità e originalità della lodola gt

il mio dilemma era solo relativo all'effetto (positivo o negativo) di ritargare una moto d'epoca...


per intendersi al registro storico fmi non importa nulla della targa vero?

quella è una questione solo successiva...


devo pensare bene a questa cosa della targa e se mi conviene... non vorrei che poi mi dimezzasse il valore... un conto è se può venir a valere 500 euro in meno... un conto se mi vale la metà con la targa nuova...


è il quanto che mi preoccupa, non il se...

...il mio dubbio è un altro..

se alla motorizzazione per qualche motivo mi dicono che non è possibile rintracciare il vecchio numero di targa e che devo fare una nuova targa?????...

io sono orgoglioso del fatto che la guzzi abbia provato un sacco di configurazioni diverse di motore.. perchè in molti di quei casi ha dato lezione alle altre case motociclistiche...

ah dimenticavo: spesso mi esprimo con modi bruschi e netti... non ce l'ho con nessuno e non voglio offendere nessuno... è solo un mio modo (magari sbagliato) di esprimere il mio pensiero..

gippiguzzi sul valore economico non sono così daccordo, tutto ciò che correda la moto fa parte del patrimonio storico della stessa...
due sport 13 identici (IDENTICI) uno con targa originale a 2 cifre e libretto originale, l'altro con targa europea 2010, valgono gli stessi soldi??? secondo me no, almeno, se in un mondo che non è questo costassero uguali, io prenderei quello con targa originale.
quello che ho detto è inteso sul valore economico (e storico) del mezzo, poi, le moto di per sè sono identiche...
il valore storico abbinato alla targa originale trova riflessi importanti sui sidecar, se prendi ad esempio vespe sidecar, moltissime di quelle che vedi in giro hanno targa nuova, questo perchè anni fa permetteveno le reimmatricolazioni e allora molti facevano i furbi e le omologavano sidecar (dato che il valore economico si amplifica notevolmente), in realtà quelle oginali sono poche, non ne han vendute molte, e credo ce ne siano di più oggi sul mercato di allora, quindi, da averla con documentazione originale (che ne testimonia la reale storicità) o con targa nuova passando attraverso una reimmatricolazione in germania, io ci faccio una bella differenza.
ovviamente, questo discorso si sente molto meno su una lodola o su una laverda...
in molti paesi esteri le targhe sono personali, quindi, quello della targa è un discorso pretamente italiano, all'estero (francia, germania, svizzera ecc) frega poco di cosa c'è attaccato dietro, ma in italia, la targa essendo proprietà esclusiva del mezzo diventa patrimonio storico a corredo dell'oggetto, come lo può essere uno strumento o un accessorio applicato in quegli anni.

Caro NICCOLò 85, parli per prima cosa di passione motociclistica e poi invece pensi subito al dio denaro. La tua preoccupazione se la Laverda non avendo la targa originale perde di valore negli anni a venire, denota la tua visione sbagliata completamente fuori luogo.

Per mè, sei uno di quelli che cercano una moto vecchia sperando di farci un'affare, senza nemmeno provarla. Cosa te ne frega della targa moderna se adoperandola scopri che tutte le sensazioni, le emozioni ed eventuali piaceri che ne derivano, passano ben sopra a questo particolare.

Aldilà delle prestazioni e sopratutto del peso, scegliere la Lodola o la Laverda per uno che si ritiene appassionato, non doveva essere una discriminante.

Solamente la disponibilità economica poteva giustificare una scelta.
Comunque visto che hai già deciso, ti auguro buon lavoro e ricorda......la targa non fà il Monaco.

Mauromoto

Adesso buon lavoro, perchè sarà lungo e duro

E nel frattempo comincia a fare ginnastica alla mano sinistra... ti servirà poi per tirare la frizione della Laverda !