e' ormai un anno che uso Maruschin......

possiamo dire:

1) esteticamente: direi che ognuno di Noi ha i propri gusti ( per fortuna)
2) Sicurezza: Il fatto che sia omologato credo sia una garanzia...poi se vogliamo paragonarlo ad un ARAI e/o Shoei, tanto per dirne due a caso, possiamo anche farlo non costa e non porta a nulla
3) Finiture: qui si smaschera il motivo del basso prezzo....ragazzi ha la componentistica dei caschi giocattolo..
4) Confort: Praticamente come il punto 3)...ragazzi la visiera non chiude perfettamente, i rumori che si creano non si possono descrivere...una vera sola....se usiamo la moto per spostamenti in statale / autostrada è bene lasciarlo a casa.

Oggi lo uso esclusivamente per andare al lavoro...per altro utilizzo della moto uso un casco diverso

Ragazzi non illudiamoci, oggi nessuno regala nulla......sicuramente se facciamo un discorso di rapporto qualità / prezzo il maruschin ha un suo perchìè, ma se facciamo un discorso qualitativo il maruschin non ha i parametri giusti...almeno secondo il mio modesto parere.

Per chi ancora dicesse "io non lo compro un casco così, non è sicuro"

Link a pagina di Sharp.direct.gov.uk

Ed è il modello di fascia bassa...

Ho visto la collezione 2009..davvero bellissima..speriamo che riescano a tenere i prezzi "bassi"..

Dove l'hai vista ?

Ciao
Nico

Un amico rivenditore mi ha "ufficiosamente" mandato il catalogo con le uscite per il 2009..

e' ormai un anno che uso Maruschin......

possiamo dire:

1) esteticamente: direi che ognuno di Noi ha i propri gusti ( per fortuna)
2) Sicurezza: Il fatto che sia omologato credo sia una garanzia...poi se vogliamo paragonarlo ad un ARAI e/o Shoei, tanto per dirne due a caso, possiamo anche farlo non costa e non porta a nulla
3) Finiture: qui si smaschera il motivo del basso prezzo....ragazzi ha la componentistica dei caschi giocattolo..
4) Confort: Praticamente come il punto 3)...ragazzi la visiera non chiude perfettamente, i rumori che si creano non si possono descrivere...una vera sola....se usiamo la moto per spostamenti in statale / autostrada è bene lasciarlo a casa.

Oggi lo uso esclusivamente per andare al lavoro...per altro utilizzo della moto uso un casco diverso

Ragazzi non illudiamoci, oggi nessuno regala nulla......sicuramente se facciamo un discorso di rapporto qualità / prezzo il maruschin ha un suo perchìè, ma se facciamo un discorso qualitativo il maruschin non ha i parametri giusti...almeno secondo il mio modesto parere.

quel sito non mi sembra molto affidabile

Link a pagina di Sharp.direct.gov.uk

Perchè?
Perchè quel casco costa 500 euro? Quel sito riporta l'affidabilità del casco nella protezione degli urti al cervello(insomma la decelerazione del cervello), ed i risultati sono veritieri.Pou un marushin può avere tanti altri difetti, come ho letto poco sopra... ma non è meno sicuro sotto il profilo della sicurezza passiva.
Se ne è già discusso in altri topic...

e' ormai un anno che uso Maruschin......

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4) Confort: Praticamente come il punto 3)...ragazzi la visiera non chiude perfettamente, i rumori che si creano non si possono descrivere...una vera sola

da EUROMOTO di novembre


"Per mettere a punto i "rivoluzionari" test SHARP, gli esperti della commissione incaricata si sono serviti dei dati contenuti nel documento COST327, elaborato dall' ACCIDENT RESEARCH UNIT della MEDICAL UNIVERSITY di HANNOVER, analizzando migliaia di incidenti stradali di veicoli a due ruote, al fine di trarne dati statistici riguardo i caschi (in che zone e in che maniera si guastano, si rompono, ecc..lo stesso documento è stato utilizzato anche durante la stesura della ECE/ONU 22-05)

Le conclusioni del COST327 sono le seguenti: in caso di incidente il 64,8% degli impatti avviene sulla parte anteriore del casco, il 23% sulle parti laterali. I test SHARP però muovono dall'assunzione che il 53% degli impatti sia di tipo LATERALE (lo si può leggere sul sito internet della commissione Sharp.direct.gov.uk, e infatti proprio su questo tipo di impatto si concentrano, conferendogli un ruolo di rilievo nello stabilire la maggiore o minore sicurezza di un casco. Ma se la fonte dei dati utilizzati dalla commissione è lo stesso documento COST237, come può esserci questa discrepanza sulle cifre?

La soluzione l'hanno trovata numerosi utenti di forum di settore e alcuni motociclisti del magazine inglese Motorcycle News, che si sono letti per intero la COST237: a sbagliare è stata la commissione SHARP, poichè quel 53% è relativo ai DANNI ESTERIORMENTE VISIBILI SUL CASCO NELLA PARTE LATERALE, e non AGLI IMPATTI VERI E PROPRI, come viene ben specificato all'interno del documento!! Ciò è dovuto al fatto che spesso, dopo l'impatto, il casco(e il pilota) rotola + volte sul terreno, subendo gravi danni esteriori alle superfici laterali, che però NON HANNO RELAZIONE DIRETTA CON GLI IMPATTI CHE PROVOCANO DANNI ALLA TESTA DEL PILOTA!

Si tratterebbe insomma di un semplice fraintendimento che però ha fatto crollare verticalmente la credibilità e l'autorità di questi test, da cui ci si aspettava qualcosa di veramente nuovo; viene da chiedersi infatti come un pool di esperti possa commettere un errore così grossolano, ancorchè possibile!"



un errore che ha dell'incredibile!!!

perchè ho scoperto che la visiera non combacia bene con la guarnizione di tenuta.

Purtroppo i limiti dei marushin sono proprio questi: i dettagli.... Comunque potrebbe essere un difetto di quel casco perchè nel mio la visiere è perfetta.

sinceramente gia il nome marushin non mi attira...comunque non so se è buono o no l'ho visti..anke perche dalle mie parti se vedi un areox vedi un marushin......comunque sia io ho un nolan...quindi sto apposto...