Non solo puoi incorrere in sanzioni, ma in caso di sinistro la compagnia assicuratrice potrebbe rivalersi su di te.

Vedendo il disegno delle ruote (praticamente assente sui bordi) non troverei strano che in caso di controllo vogliano vedere l'omologazione.

Siamo d'accordo, ma mettiamo che in un controllo ti chiedano di farti vedere l'omologazione sulla ruota...

cosa gli dici, quello che hai scritto ora?

...le Street sono omologate le altre no...nel caso lo fermino loro controllano la dicitura sulla spalla del pneumatico....quelle non omologate hanno stampato una sigla tipo(in inglese) uso non in strada o fuori strada,allora sono c***i tuoi!!........comunque tanto per sapere:le gomme in mescola in strada non tengono come le sportive stradali!

Ma che cosa state dicendo...le Street sono omologate punto e basta...nel caso lo fermino loro controllano la dicitura sulla spalla del pneumatico....quelle non omologate hanno stampato una sigla tipo(in inglese) uso non in strada o fuori strada....comunque se sono le street non c'è da preoccuparsi....

si ma l'autore del topic ha riportato la dicitura racing non street quindi sicuramente sulla spalla ci sarà scritto"no for road use" o qualcosa di simile

Se avessi letto fin dal principio avresti visto che si parla delle Racing.

A me nn hanno mai controllato l'omologazione delle gomme, ed oramai sono anni che uso solo gomme in mescola(metzeler racetec).
Poi x quanto riguarda la diceria, che vuole le gomme in mescola difficili da scaldare in strada, niente di più falso: il grip e' eccellente già dopo 200m.