anche io devo rodare il pistone nuovo, per i primi 500 km sarebbe preferibile stare sotto i 6000 giri?
Matt-best91
MotoGp
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Inviato: 1 Lug 2008 19:37
scusa smarmittato ma ho usato il cerca e mi da sempre questo topic ...nn c e qualcuno che mi possa dare delle istruzionisicure almeno sonosicuro di nn sbagliare ilrodaggio?
sefion90
Foglio Rosa
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Inviato: 1 Lug 2008 19:38
sefion90 ha scritto:
ok =)..comunque intendevo dire che con il 50 mi servivano i 3000-4000 giri x fare una partenza...ora invece a giri bassissimi mi parte...pero se accellero di scatto nn mi accelera mentre ingranata la seconda accellera bene...
Beh ovviamente l'aumento di cilindrata ti fa guadagnare un bel po' di coppia utile in partenza
Essere in rodaggio significa anche non aprire mai a manetta, nemmeno a giri bassi, anche perchè se lo fai a giri troppo bassi la depressione nel venturi non è sufficiente ad attivare il circuito del massimo e quello del minimo non fornisce abbastanza combustibile in relazione all'aria che entra e la moto si affoga.
urano88
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Inviato: 1 Lug 2008 19:39
sefion90 ha scritto:
scusa smarmittato ma ho usato il cerca e mi da sempre questo topic ...nn c e qualcuno che mi possa dare delle istruzionisicure almeno sonosicuro di nn sbagliare ilrodaggio?
La fonte più fidata è il libretto d'uso che ti riporta esattamente quello che ti ho scritto qualche topic fa.
urano88
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Inviato: 1 Lug 2008 19:40
Matt-best91 ha scritto:
anche io devo rodare il pistone nuovo, per i primi 500 km sarebbe preferibile stare sotto i 6000 giri?
Direi di si, e agire con progressività fino a 600km
urano88
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Inviato: 1 Lug 2008 19:47
urano88 ha scritto:
Direi di si, e agire con progressività fino a 600km
già, è quello che pensavo, e che mi è stato suggerito anche dal meccanico, volevo solo avere una conferma in più!!
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