ragazzi oggi ho montato la reverse sul mio liberty
la marmitta è una bomba bellissima è va forte ma il meccanico ha fatto una taratura a ca**o di ca*e secondo me ...
io ho il 17.5 reverse e variatore top tpr ( che lui mi ha detto è un pacco e io devo dire che non ho sentito grandi miglioramenti ...)
lui come taratura ha messo:
MDC rossa ...( non è troppo dura ??)
rulli da 4.3 gr
e le molletine originali ( le deve cambiare però non le avevano ..)
ora ditemi voi io per quel che so è completamente sbagliato ... in partenza parte pianissimo scatto 0 ( parte sottocoppia secondo me ...) poi ha una bella ripresa fino a 50 km/h per salire piano piano senza però che ci sia un aumento di velocita elevato ( colpa secondo me della MDC ...) ditemi voi come devo fare ...io non lo posso fare perche mi manca la pistola ...

mdc bianca, mollettine bianche (azzarderei verdi), e rulli 5.5gr prova

No verdi no!!!
Di sicuro staranno bene le bianche...a limite prova le gialle!

ragazzi oggi ho montato la reverse sul mio liberty
la marmitta è una bomba bellissima è va forte ma il meccanico ha fatto una taratura a ca**o di ca*e secondo me ...
io ho il 17.5 reverse e variatore top tpr ( che lui mi ha detto è un pacco e io devo dire che non ho sentito grandi miglioramenti ...)
lui come taratura ha messo:
MDC rossa ...( non è troppo dura ??)
rulli da 4.3 gr
e le molletine originali ( le deve cambiare però non le avevano ..)
ora ditemi voi io per quel che so è completamente sbagliato ... in partenza parte pianissimo scatto 0 ( parte sottocoppia secondo me ...) poi ha una bella ripresa fino a 50 km/h per salire piano piano senza però che ci sia un aumento di velocita elevato ( colpa secondo me della MDC ...) ditemi voi come devo fare ...io non lo posso fare perche mi manca la pistola ...

le molette bianche o gialle stesso discorso per la mdc, guarda che la pistola serve solo per smontare perchè quelle che usiamo noi fanno sfilettare albero motore ecc..esperienza personale
i meccanici le usano anche per stringere ma hanno quelle professionali e regolate a modo

e allora come faccio a rimontare il tutto ?? ma almeno il bullone della campana lo posso riavvitare con la pistola ?? altrimenti ? c'è qualche altro modo senza rovinare l albero ?quindi MDC bianca come pensavo io .. e rulli ?? contate che qui ci sono salite da paura quindi serve soprattutto ripresa ma anche un po di allungo ... per ora va cosi ... all inizio parte malissimo sottocoppia poi devo accellerare minimo a meta e prende coppia ( in salita non ci riesce quasi .. per non parlarne di quando siamo in 2 ...)poi ha un bellissimo scatto fino a 50 km/h e poi risale lentamete ...non ho provato la velocita massima ancora ...il meccanico ha aumentato il getto di 2 punti la candela è nocciola ( almeno questo gli è venuto bene )

allora molettine bianche o gialle e molla di contrasto bianca o gialla....le masette dovrebeero andare bene cosi come le hai sono molto leggere al massimo appesantisci fino a 5.5
allora per rimontare devi stringere pochissimo coll'avvitatore ovvero che si posa stringere ancora a mano e poi finisci di farlo con una chiave e non si sfiletta nulla

e come lo tengo il variatore ?? e per la frizione invece lo posso fare con la pistola ?e poi ho comprato pure i corsion controller malossi ne ho due ... quanti e dove fanno messi ?

i torsion controller vanno messi all'estremita della molla di contrasto e diminuiscono le vibrazioni.
devi stare attento con l'avvitatore per qualsiasi pezzo..per smontare non cè problema

riguardo al catalizzatore e ai prezzi dei ricambi ???qualche consiglio utule quando smonto il tutto ??

mettii rulli da 5.7, mdc originale o bianca, poi mollete verdi malossi e carbura bene, così spiccherai il volo
Togli immediatamente la molla rossa

ma chi è quest'ignorante di meccanico e chi è questo ricambista mongoloide
io ho il liberty e monto mdc bianca malossi esiste e come! metti rulli 5.5 strappa quel catalizzatore che non serve a niente poi non le verdi le bianche vanno bene come mollettine se non le originali è 50cc ma meglio bianche

facci sapere

ma chi è quest'ignorante di meccanico e chi è questo ricambista mongoloide

io ho il liberty e monto mdc bianca malossi esiste e come! metti rulli 5.5 strappa quel catalizzatore che non serve a niente poi non le verdi le bianche vanno bene come mollettine se non le originali è 50cc ma meglio bianche

facci sapere

gitarist guarda io combatto con i liberty da una vita...
però credimi il vario tpr ha taratura molto diversa come si potrebbe tarare un multivar......
secondo me dovresti mettere la mdc originale i rulli da 4,7 e le mollettine frizione bianche malossi....

e chi è piu forte?? tu o il liberty??

correggo...
mi ammazzo la vita a regolare trasmissione di motorini liberty rst ed S di categoria 2 e 4 tempi

quindi tu dici i 4 .7 ??ok e come marca ? polini o leovince ? differenze ? sicuro che con le boianche non mi entra sottocoppia ?