RS 125 che non vuole andare [problemi carburazione] - Forum Aprilia RS 125

Articoli simili e Topic del Forum correlati

La carburazione di una moto / scooter - Come scegliere il primo 125
Husqvarna SM 125 S - Principali elementi della Carburazione
Scelta del Motard 125 - Problemi di carburazione? (settimo topic Ufficiale)
manutenzione generale rs 125 06... - Quanto fa la vostra moto? (velocità massima Rs 125 e 250) II
La mia mitica RS 125 Spain's...evvai (presentazione) - Elaborazione RS 125 (Consigli)

Indice del forum → Forum Aprilia → Forum Aprilia RS 125 - 250

Pagina 1 di 1

RS 125 che non vuole andare [problemi carburazione]

324450

324450 Inviato: 1 Mag 2006 12:43
Oggetto: RS 125 che non vuole andare [problemi carburazione]

ciao ha tutti,posseggo una tuono 125 su cui ho montato jolly sp,carburatore 34vhsb,lamelle boyesen,scatola filtro mdificata(ovviamente con valvola rave,centralina con ponte eliminatoecc).Dopo aver montato tutto cio la moto nn era carburarata bene e visto che stava iniziando ad arrivare il freddo ecc dopo 2 mesi lo rimessa originale e nn andava piu u c***o!(ho fatto uno sparo con un rs 125 dello stesso anno e mi dava via-anche questa utta originale-).arrivata la stagione bella ho rimontato tutto con anche un pignone con un dente in meno,l ho carburata e nn andava quanto doveva andare.cosi avendo ormai atto 10.000 km ho sostituito il pistone ma la situazione nn e cambiata,cosi dopo 1.000km ho rismontato tutto e c era del nero(sul pistone)anche intorno alle fasce e qualche mm sotto.cosa significa????????????cosa devo far????????AIUTATEMI CHE SONO DISPERATO!PS SCUSATE X LA LUNGHEZZA :w

fedes

Foglio Rosa

Ranking: 18

324461

324461 Inviato: 1 Mag 2006 12:52

se cè del nero sul pistone hai preso qualche scaldata o stai per grippare se nn l hai gia fatto..

mancio-tzr

Impennata

Ranking: 362

324478

324478 Inviato: 1 Mag 2006 13:06

PUO ESSERE UNA REGOLAZIONE SBAGLIATA DELLA VALVOLA DI SCARICO?(quando la moto entra in coppia si deve spalancare lasciando libero il condotto?)

fedes

Foglio Rosa

Ranking: 18

324488

324488 Inviato: 1 Mag 2006 13:12

io aspetterei chi ne sa di piu... xche nn è mio argomento questo... cioè potrebbe essere la carburazione... del resto te la devi far fare da uno bravo... ogni volta che cambi dei pezzi va fatta ricarburare... quindi lo smontare e rimontare nn fa bene alla moto... quello che ti potrei dire è: monta tutto e portala da un mecca che sappia fare la carburazione... oltre questo nn so... cmq aspetta chi ne sa di piu (andreaspr o satta o RsLyon)

LucaRs125

Very Important Tinga

Ranking: 4134

325496

325496 Inviato: 2 Mag 2006 0:34

scusa ma te stesso dici che era carburata male, l'hai mai più fatta ricarburare da uno bravo??? se la risposta è no hai trovato il problema, se la risposta è si potrebe trattarsi di un problema elettrico, mai cambiata la candela??

altrimenti ci ragioniamo e vediamo di venirne a capo...

i lavori sempre fatti da te???

andreaspr

Motociclista DOC

Ranking: 3841

326105

326105 Inviato: 2 Mag 2006 13:59

la moto e stata carburata da me utilizzando i consigli che ho trovato sia su questo che su altri siti e dopo vari tentetivi(ci ho speso molte ore)sono riuscito ad ottenere una carburazione a mio parere accettabile visto che la candela nuova era color nocciola.inoltre la carburazione e rimasta la medesima sia sul pstone vecchio che su quello nuovo(quello vecchio nn presentava nessun segno nero ai lati.potrebbe anche essere che nn avendo spazzolato e lucidato il cilindro il pistone nuovo" litighi"con il cilindro?magari a causa di una tolleranza sbagliata?(dopo 10.000km ho sostiuto il pistone con un meteor un decimo mi largo ch mi e stato dato dal moto riforniture)

fedes

Foglio Rosa

Ranking: 18

326193

326193 Inviato: 2 Mag 2006 14:58

fedes non sono convintissimo del lavoro svolto sulla moto...
come dice anche luca, non devi giocare a montare e smontare...il motore ne risente...e non so fino a che punto tu riesca a fare una buona carburazione visto che anche i meccanici professionisti fanno fatica...
per il resto non ci hai spiegato il problema reale della tua moto, se mura, se non apre, se ci sn vuoti, a che regime va, a quale non va....
hai detto che non va come dovrebbe ma cosa intendi?

per la rave...si...deve spalancarsi tutta lasciando libero il condotto...
un'errata calibrazione ti fa fare meno giri...

facci sapere...

sp - non penso sia una questione di lappatura...

marco3253

Solo Gas

Ranking: 513

326250

326250 Inviato: 2 Mag 2006 15:26

la rave dubito c'entri qualcosa, o apre o non apre, ad ogni modo le carburazioni fatte cos non andranno mai, non per toglierti meriti o meno, ma come dettoa cneh da marco, molti meccanici fanno carurazioni da schifo, figurati se non le sai proprio fare. il pistone nuovo lo hai montato maggiorato dopo aver fatto rilucidare il cilindro???

andreaspr

Motociclista DOC

Ranking: 3841

326251

326251 Inviato: 2 Mag 2006 15:28

andrea può anche essere tarato male il solenoide che tira il cavo della valvola! e quindi non apre del tutto!

marco3253

Solo Gas

Ranking: 513

326258

326258 Inviato: 2 Mag 2006 15:32

si in effetti non avevo preso in considerazione un malfunzionameno della rave... potrebbe anche essere... però, considerati gli interventi subii direi che piuttosto tutto da imputare alla carburazione e alla candela... vediamo che altro ci dice

andreaspr

Motociclista DOC

Ranking: 3841

326259

326259 Inviato: 2 Mag 2006 15:33

andrè il fatto è che ci deve dire esattamente il sintomo

e non solo che non va è troppo generico!

marco3253

Solo Gas

Ranking: 513

326265

326265 Inviato: 2 Mag 2006 15:36

sono pienamente d'accordo, per quel che ne sappiamo potrebbe anche avere grippato, distrutto la frizione, avere la catena lunga il doppio o avere le gomme a terra... speriamo sia più preciso nei prossimi post...

andreaspr

Motociclista DOC

Ranking: 3841

327005

327005 Inviato: 2 Mag 2006 22:12

ok,cerchero di chiarirmi.come detto ho sostituito il pistone(un decimo piu grande)ma senza toccare il cilindro(nn e stata svolta nessuna spazzolatura o lucidatura).questo pero e stato montato solo con la gabbia a rulli nuova ma mantenendo le guarnizioni vecchie visto che nn arrivano.dopo circa 700km(ne faccio piu di mille al mese)ho sostituito le guarnizioni e ho ripulito bene la valvola di scarico e ho notato che c era del nero intorno alle fascie e qualche mm sotto e che sul cilindro erano presenti dei lievissimi segni e la cosa mi ha preoccupato visto che prima nn vi erano.inoltre la sostituzione del pistone nn ha portato nessun incremento di nessun genere.il fatto che nn va quanto deve andare e dato da numerosi spari effettuati con le stesse moto a cui nn sono state apportate modifiche e quando la moto aveva solo 3.500km il dvario era maggiore rispetto a ora che e preparata e ha i rapporti piu corti.per quanto riguarda il resto le gomme sono ok,la catena e nuova(d.i.d racing),lamelle nuove,nessuna limitazione di giri.SOLO CHE VA POCO.(aaahh...dimenticavo ho fatto circa 400 km senza la vite dell aria,ora ho rimesso il 28).ma posso richiare di grippare ?in queste condizioni si potrebbero incollare le fascie

fedes

Foglio Rosa

Ranking: 18

327023

327023 Inviato: 2 Mag 2006 22:19

ahi ahi!

hai fatto il rodaggio con le guarnizioni vecchie?ogni volta ke si apre un cilindro 2T DEVONO essere SEMPRE cambiate!

ti conveniva far lucidare il cilindro e farti dare un pistone con la tolleranza giusta!nn mi piace l'accoppiata cilindro vecchio pistone nuovo... e falla carburare da uno ke ne sa!

ps:preparata come?alargato i trvasi o cose del genere?

Andy96

MotoGp

Ranking: 1298

327328

327328 Inviato: 3 Mag 2006 8:18

come fai a dire ke non va?
che diavolo di rodaggio hai fatto????
ti sei messo a tirare?????
bho...
e cmq in fin dei conti non ci dici ancora a che giri non va o va o se senti dei vuoti....bho.....

cmq portala da un meccanico...hai fatto tante di quelle cose sopra che non riesco a capire dove sia il tuo problema...

marco3253

Solo Gas

Ranking: 513

327339

327339 Inviato: 3 Mag 2006 8:25

anche io la penso come marco, tutt'ora non ci dici qualìè il problema se non che non va... cmq, pistone maggiorato su cilindro originale??? sicuro che scora bene senza incertezze?? considera che all'aumentare della tempoeratura i componenti metallici si dilatano e se il tuo pistone si dilata è aumenta l'attrito sul cilindro allora la tempoeratura continua a crescere e lui si dilata ulteriormente, così risulta difficoltosa la salita e la discesa del pistone e la moto ovvio che non andrà niente...

andreaspr

Motociclista DOC

Ranking: 3841

327385

327385 Inviato: 3 Mag 2006 9:02

beh andrea, tecnicamente più il pistone è incastrato....e più c'è compressione....
logicamente i rischi aumentano (di grippaggio) e c'è pur sempre un limite...
nei 125 il minimo che io abbia mai sentito è 2.5 centesimi di tolleranza...
e di solito li montano a 4 cent. quelli stradali....
cmq sicuramente ha sbagliato a comprare un pistone a caso...
la regola è misurare, e scegliere il pistone adatto....

marco3253

Solo Gas

Ranking: 513

328262

328262 Inviato: 3 Mag 2006 16:40

cerchero di rispondere a tutti.-il pistone mi e stato dato da un moto riforniture che ha misurato il cilindro e quindi nn ne ho messo uno a caso.-la moto spinge bene fino a 12500 giri e raggiunge in sesta a 12500 con i rapporti corti 160km\h.il fatto e che ha poca accellerazione,ne aveva di piu quando era nuova(questo e il vero problema)-pultroppo ho fatto circa 1000 km con le guarnizioni e con queste ho abbastanza scannato-i pistoni nn vanno rodati ma solo i cilindri,cmq ho fatto per sicurezza 100 km di rodaggio-la preparazione consiste in:jolly sp con terminale in carbonio,carburatore 34vhsb dell orto,filtro completamente modificato,lamelle boyesen(i lavori a cilindro e testa verrano effettuati a breve)

fedes

Foglio Rosa

Ranking: 18

328267

328267 Inviato: 3 Mag 2006 16:44

allora prima cosa i pistoni vanno rodati.....
seconda cosa io penso che con i rapporti corti 160 all'ora la moto vada proprio bene...
per quanto riguarda l'accellerazione....io penso proprio che tu ti sia abituato...e quindi produci meno adrenalina e ti sembra che vada meno veloce.....
quand'era nuova....anche se depotenziata ti sarebbe sembrata una bestia.....

marco3253

Solo Gas

Ranking: 513

328286

328286 Inviato: 3 Mag 2006 16:55

la moto e stata per un certo periodo potenziata e originale e sono sicuro che in accellarazione(fino alla terza)anava di piu.sono sicuro perche mi sono confrontato con le stesse moto e il divario tra queste era minore.cmq i pistoni(con i cilindri gia rodati)n devono essere rodati a loro volta,si puo comunque effettuare un breve rodaggio per sicureza

fedes

Foglio Rosa

Ranking: 18

328987

328987 Inviato: 3 Mag 2006 21:37

allora nn so proprio aiutarti...
per me uno scarenato con rapporti corti che fa 160 a 12500 giri va più che bene.....
e cmq i pistoni vanno rodati...devono rodare anche le fasce e la gabbia a rulli....io lo faccio per 500 km.....poi dipende anche dalla compressione che scegli....

marco3253

Solo Gas

Ranking: 513

329033

329033 Inviato: 3 Mag 2006 21:52

pultroppo e l accelerazione che manca,comunque ora ho deciso di portarla da un mecca per carburazione,lucidatura e spazzalatura cilindro e pistone nuovo-un monovascia e punto o su un vertex o su un asso(se riesco gli infilo qualche extra,faccio rivedere le luci,allargo i travasi e faccio abbassare la testa del pistone)il problema e che nn so dove portarla perche nella mia zona non ci sono mecca bravi con i 2 tempi(abito a carbonate in proviancia di como a 5 min da tradate).nn sapreste consigliarmene qualcuno bravo????????

fedes

Foglio Rosa

Ranking: 18

329050

329050 Inviato: 3 Mag 2006 21:57

abbassare la testa del pistone??????

ke azz vuol dì?

Andy96

MotoGp

Ranking: 1298

329120

329120 Inviato: 3 Mag 2006 22:29

fedes se puoi portala a varedo è sulla milano meda scendendo da como verso milano!
c'è un meccanico che ti mette anche il motore dell'r1 sotto all'rs

marco3253

Solo Gas

Ranking: 513

329183

329183 Inviato: 3 Mag 2006 23:06

guido meda?

scusate l'OT...

Andy96

MotoGp

Ranking: 1298

329246

329246 Inviato: 3 Mag 2006 23:45

il pistone è un mezzo meccanico che deve interagire con un altrettanto mezzo meccanico, è sottoposto a dilatazioni e restingimenti dovuti a repentini e violenti sbalzi termici, il pistone in particolare è anche soggetto a combustione diretta, a fenomeni di attrito e energia meccanica notevoli... va rodato, assolutamente, deve adattarsi piano piano a tutti i componenti con cui entra in contatto...

ad ogni modo, la moto mi pare che vada piuttosto bene, se fosse calata la potenza e necessariamente la coppia, avresti notato anche un abbassamento della velocità massima, dovuto necessariamente alla citata mancanza di potenza. se la velocità non è stata alterata allora anche la potenza è rimasta tale e per logica deduzione l'accelerazione è la medesima... falla carburare e vedraic he andrà tutto a meraviglia...

andreaspr

Motociclista DOC

Ranking: 3841

329356

329356 Inviato: 4 Mag 2006 8:00

andrea però se mi dice che in sesta fa 12500 giri ho dei dubbi che sia scarburata ehehehhehe

marco3253

Solo Gas

Ranking: 513

329719

329719 Inviato: 4 Mag 2006 12:22

beh potrebbe esere scarburata per quel che riguarda la taratura della prima metà del gas, se questa taratura è fatta male la moto potrebbe andare benissimo spalancando il gas ma andare molto male accelerando metà... poi c'è da considerare che non semrpe il 2t a carburatore ottiene la massima accelerazione spalancando il gas, questo va bene dai 7k in su, ma dai 7k in giù spalancare il gas non significa accelerare di più, anzi, potrebbe anche peggiorare rispetto ad aprirlo a metà...

andreaspr

Motociclista DOC

Ranking: 3841

329896

329896 Inviato: 4 Mag 2006 13:30

infatti troppa benzina fà male...su questo ti do ragione...
è anche uno dei motivi che sconsiglio vivamente di passare a 34!!!

marco3253

Solo Gas

Ranking: 513

362554

362554 Inviato: 23 Mag 2006 12:13

fai vedere la moto da un mecca fidato e ti consiglierà lui gli interventi da fare.
x i lavori di travasi e compressione e monofascia sappi k il motore in qst configurazione dura veramente poco...............

teo125

Foglio Rosa

Ranking: 9

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Aprilia → Forum Aprilia RS 125 - 250