ma non è mica per alzare il minimo scusa? bhe ovvio che poi ingrassa un pelo....

oh direi che siamo abbondantemente in OT, potevi chiedere via MP

ma va è la vite dell'aria! mi hai pure fatto venire un colpo e sono andato a vedere sul manuale del carburatore ed è come ho detto vuoi una foto se non ci credi??

no no hai ragione vite dell'aria e del minimo sono due cose diverse hai ragione

bastard se non avessi fatto quei commenti osceni e privi di senso sull'xsm ti avrei stra quotato

bè io ho il dt e ti posso dire che quando ci prendi la mano frena bene e non rischi di ammazzarti
poi bè siamo tutti d'accordo che la dt o la xsm sono tra i migliori 50 come componentistica ma non capisco cosa hanno di meno

non hanno niente da invidiare alle altre hanno anche loro la loro componentistica

poi non scordiamoci che stiamo parlando di 50......
io mi chiedo:c'è gente che dice che la HM è migliore e la competition va piu delle altre perchè ha le forcelle marzocchi da 40mm....freni a margherita....telaio in alluminio.....

io li vorrei dire a questa gente:
MA COSA TE NE FAI DI QUESTE COSE SU UN 50?????????????
SERVONO SOLO AD ALZARE IL PREZZO E FARE I FIGHI IN GIRO.......MA COME SICUREZZA NON SERVONO A NULLA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

p.s.non voglio offendere nessuno,ho solo detto cosa penso

bè io ho il dt e ti posso dire che quando ci prendi la mano frena bene e non rischi di ammazzarti
poi bè siamo tutti d'accordo che la dt o la xsm sono tra i migliori 50 come componentistica ma non capisco cosa hanno di meno

non hanno niente da invidiare alle altre hanno anche loro la loro componentistica

poi non scordiamoci che stiamo parlando di 50......
io mi chiedo:c'è gente che dice che la HM è migliore e la competition va piu delle altre perchè ha le forcelle marzocchi da 40mm....freni a margherita....telaio in alluminio.....

io li vorrei dire a questa gente:
MA COSA TE NE FAI DI QUESTE COSE SU UN 50?????????????
SERVONO SOLO AD ALZARE IL PREZZO E FARE I FIGHI IN GIRO.......MA COME SICUREZZA NON SERVONO A NULLA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

p.s.non voglio offendere nessuno,ho solo detto cosa penso

su in sella di questo mese c'è la prova dell'xsm malaguti...e non mi sembra così male onestamente

io sono soddisfatto al 100 x 100 del mio dt e non credo di avere una moto inferiore all' hm..

io sono soddisfatto al 100 x 100 del mio dt e non credo di avere una moto inferiore all' hm..

bhe poi dipende la velocità segnata è una cosa.... l'xtm di un mio amico ad esempio fa i 90 in prima col passeggero... in discesa arrvia tipo a 180 o 280.... da ferma fa 38 km/h,, figurati...

un hm base alla fine non ha niente di più delle altre in prestazioni ma in telaio si, ed il prezzo è "troppo grasso" per una base, un hm competition va di più sicuramente dei classic am6 e terrà anche le sportive.....

beh ma il prezzo non vale la pena, il six è per buttar via soldi, allo stesso prezzo prendi un motard da 1000€ meno e con i 1000€ in più ci fai una elaborazione da far il cu*o al six e poi se prendi una cpi da 1999€ ti avanzano 1700€ per truccarla quasi quasi ce ne compri un'altra lol

No, va più delle altre per via del carburatore da 19, del pacco lamellare monopetalo, del cilindro in alluminio con 7 travasi raffreddato da un doppio radiatore, dell'accensione ad anticipo variabile alleggerita dell'impianto elettrico, dello scarico con imbocco da 28 appositamente studiato per il cilindro, dell'assenza dell'albero di bilanciamento controrotante e del miscelatore.....e potrei andare avanti....oltre a tutto questo ha anche una ciclistica di ottima qualità

7

io non sto mettendo in dubbio che la hm è tra le migliori della categoria.....
sto solo dicendo che mi da fastidio che alcune persone credano che la HM sia il meglio del meglio e che assomigli al dio in terra
ripeto comunque che non voglio offendere nessuno o far irritare qualcuno

io sono soddisfatto al 100 x 100 del mio dt e non credo di avere una moto inferiore all' hm..

quoto quanto detto da capri e concordo con quello detto da puke rex..... una competition non si paragona neanhce da lontano con una base..... il prezzo alla cassa si vede.... ma per come escono di casa quelle moto, si può già andare a fare le gare così

sorpattutto il fantic competition 50cc

non se ne parla di farlo andare in strada quel coso

escono già pronto gara..... almeno per fantic.....


i fantic modelli casa li sfrutti per strada soprattutto in campagna ma quelli competizione praticamente sono impensabili da usare....

comunque sia siamo abbondantemente in O.T. ....

se si usa il fantic in strada è come adare con una ferrari in città, la moto non riesce a scatenare tutta la sua potenza e credo che ne risente un pò. però non so se le moto da competizione, come hm o fantic, escono dalla casa con omologazione da strada, ma già pronte per la pista. forse esistono dei kit per metterli in assetto per pista

il fantic si, ma credo che il modello da competizione non esce con gli accesori da gara, se non anche usare un hm sarebbe uno strazio in strada

il fantic base fa cagare in campagna, il mio amico del pignone da 11 ( povero illuso ) va in crisi quando iniziamo a fare percorsi seri.

beh ma il fantic da comp sarà pure una bestia ma rimane un 50 e in strada la potenza la scateni eccome , basta un 125 per dargli il lesso e poi una ferrari è un'altra cosa (6000cc)