volevo sapere se qualcuno ha sostituito le forcelle della zeta 06 con delle altre a steli rovesciati! quali risultati ha ottenuto?? e se ha anke cambiato il mono posteriore? e cn qst modifiche cm va la moto!! in caso che tipo di forcelle si possono mettere!

ciao scusate non è più facile momtere quella della zetina 1000?

ho letto ke la Z750 monta le stesse ruote della ZX10-R quindi penso ke nn ci dovrebbero essere grossi problemi a mettere le stesse forcelle della ZX10-R

Ho pensato se inve e di mettere le forcelle del 636 mettessi delle showa come quelle usate nelle ducati 998-999! ke ne dite??

quello ke volevo sapere e se meglio montare le showa ke monta ducati! oppure meglio le forcelle del 636??

quindi a qst punto sarebbe andare sul sicuro e prendere quelle del 636 ke gia so ke vanno bene?? invece di andare x cieca prendendo le showa!

Per spendere meno si possono cambiare solo le molle e magari l'olio? Oppure ci sono delle altre forche aftermarket migliori senza dover fare modifiche?

...
poi come già detto, nn è una modifica plug and play.
ci sono varie cose da modificare per poter montare degli steli rovesciati.

la cosa cambia se hai la zetina 07/08

molle e olio nn risolvono niente.
le forcelle della z 750 hanno un'idraulica ridicola.

E' più facile (e quindi magari più economico) il montaggio sulla 07/08? Cosa cambia?




nemmeno molle + olio + pompanti??

...cheppalle, io vorrei migliorare la mia zetina, ma non ho migliaia di euro da metterci... anche perchè a quel punto la vendo e metto la differenza per comprare un mezzo più performante

raga scusate se mi intrometto, ma mi stò avvicinando anch'io alla zetina e volevo sapere il motivo per il quale tutti cambiano forcelle!!!

ho usato il tasto cerca ma non ho trovato la risposta che cercavo!!!
...scusate ancora se ho fatto una domanda diversa da quello che tratta il topic, ma ne sarei molto grato se qualcuno mi tolgie questo dubbio!!!

grazie

mi sa che modificare le forcelle diventa parecchio costoso. Trovato forche 636 a 500, mono zx10r a 150 e siam già a 650 euro... aggiungere modifica piastre e credo non meno di 300-400 euro.
poi ovviamente pinze, pastiglie, perni ruota, parafango....alla fine partono 1500 euro come niente credo.. quindi forse meglio che mi limito a un kit molle+olio+pompanti che da quello che ho capito migliora notevolmente la situazione ( 450€ ) più un mono zx10r da 150€... 600€ e faccio tutto, non ai livelli di forcelle a steli rovesciati e pinze radiali ma pazienza...per ora non vado in pista tanto...