Ok, come carburatore ho gia un dell'orto 21, collettore in alluminio, pacco lamellare malossi vl14, variatore top (vecchio modello), frizione malossi regollabile, molla contrasto malossi, cinghia malossi, scatola filtro UFO con spugna malossi.

Insieme al TPR ordinerò anche un albero motore stage 6 HPC spin 12, cuscinetti stage 6 in metallo, rapporti primari 13/44 (ce di meglio per il TPR??) i secondari ho pensato di lasciare i originali per non perdere in accelerazione, farò una lavorazione dei carteri, pompa acqua eletrica e forse più avanti una bella roost o yasuni c20 e forse un filtro top.

Il filtro a cono ce l'ho ma non lo metterò, vivo in Svizzera quindi meglio che faccio meno rumore possibile se non voglio avere tutta la polizia della citta dietro !!!

Visto che il mio scooter è rafreddato a aria acquisterò anche una strumentazione stage 6 per poter vedere la temperatura del cilindro che acquisterò oviamente in LC.

si,ma guarda che se il tuo scooter è ad ac il tpr devi comprarlo ad ac non ad lc

o perbacco hai ragione... se il tuo è ac non lo puoi prendere lc...

Sul blocco si monta comunque, non è che rimango ac ! monto una pompa acqua indipendete che funzione con la corente 12V monto un radiatore e racordo tutti i tubi cosi il mio scooter diventa lc

Non capisco perche è una cazzata, forse non hai presente come è fatta una pompa eletrica, la metti tra il radiatore e il cilindro, più o meno è fatta come un dissipatore di calore.

Link a pagina di Cgi.ebay.de