si si va bene però devi tararlo bene...
io ci metterei anche l'over range, frizione, albero motore, centralina, un 19, pacco lamellare, filtro e se vuoi anche un collettore dritto.

si si va bene però devi tararlo bene...
io ci metterei anche l'over range, frizione, albero motore, centralina, un 19, pacco lamellare, filtro e se vuoi anche un collettore dritto.

quelli si mettono su un ela con nardò...

io farei:
2+ ts
evo
rhq
over range
24 mikuni
delta clutch
cono
tc unit
vl14
varie lavorazioni carter e cilindro
bla bla bla...

evita

io adesso ho questa ela: gt 2+,albero top spalle piene,17.5,frizione 2g,9 rulli,top gialla,nardò,pacco lamellare top,molla bianca(devo cambiarla con la viola).....vi chiedevo consiglio perchè mi piace molto come marmitta la evo e magari pensavo di cambiarla perchè faceva anche la sua bella figura....risp.

io adesso ho questa ela: gt 2+,albero top spalle piene,17.5,frizione 2g,9 rulli,top gialla,nardò,pacco lamellare top,molla bianca(devo cambiarla con la viola).....vi chiedevo consiglio perchè mi piace molto come marmitta la evo e magari pensavo di cambiarla perchè faceva anche la sua bella figura....risp.

e si lo so che è piccolo però dopo non posso neanche spendere una cifra per la benzina.....e comunque se mettesi un carburatore già piu grande sentirei molto la differenza??risp

lascia stare la evo perchè tanto con un 17,5 non la riempi.. se hai problemi di benzina evita di elaborare.... come minimo un 21.. se vuoi farla rendere un 24 è quasi d' obbligo

ok penso che seguirò il consiglio...grazie comunque....nessun altro riesce a rispondermi per i costi???risp