io penso che sia la batteria cotta,prova a cambiarla,se ci fosse dispersione credo che si scarichi più in fretta

come prima cosa proverò a cambiare il relè
anche perchè non mi funziona + la spia del cavaletto
e non mi si accende con la marcia inserita
forse potrebbe essere quello
e poi già ho comprato il regolatore e prima di spendere altri 80 100 euro
provo cosi

grazie a tutti

Ciao, io avevo aperto un topic proprio per i costi delle batterie della nostra amata... purtroppo non è stato molto calcolato.
Mi sarebbe piaciuto sapere in giro per l'Italia di quanto variavano i costi.
Io sono in zona Milano e, dopo un'attenta ricerca, sono riuscito a spuntare un 126€. Ho contattato decine di rivenditori e meno di così non ho trovato.
Mi permetto di segnalarti Bmax (Max scusami) che probabilmente ha qualche fornitore più "onesto" di quelli che ho trovato io.

no allarmi non ne ho....

la cosa strana che la batteria l'ho cambiata un anno fa e ho messo quella originale..

e il fatto che mi lascia + perplesso è che la spia del cavalletto non mi funziona ....
e la moto non mi parte con la marcia inserita anche se tiro la frizione e il cavalletto è alzato..

parte solo a folle..


mi stà facendo diventare matto!!!

oggi comunque vado dal mecca e vediamo cosa mi dice...

Ciao, 126 per la batteria mi sembra un pò caruccia

Non so se il Vtec monta lo stesso modello della 800 FI, ma io circa 1 mese fa ho preso una Yuasa YTX 12 BS a 70 euro da un mecca della mia zona ... e mi sembravano pure parecchi ......

Ti ripeto magari il Vtec ha un'altro modello .

Questa mattina per l'ennesima volta l'ho smontata per metterla sotto carica e solo oggi mi sono accorto che non è la YTZ12S ma bensì la YTZ10S che monta l'Hornet

Un consiglio per tutti, o forse sono solo io il pistola che ci è caduto, prendete solo batterie in gel.... almeno per il vufero!

Credo di aver capito il problema...

Premetto che ho comprato la moto un anno fa e che prima di prenderla sono andato con il vecchio proprietario a comprare la batteria nuova perchè cosi erano glia accordi tra di noi (prima avevo VFR 750F con il quale ho fatto 97.000 Km e ancora andava come il primo giorno che l'ho presa)

Questa mattina per l'ennesima volta l'ho smontata per metterla sotto carica e solo oggi mi sono accorto che non è la YTZ12S ma bensì la YTZ10S che monta l'Hornet
Credo che a questo punto sia la batteria che non ce la fa..

Il bello è che quando sono andato a prenderla con il tizio che me l'ha venduta, abbiamo espressamente chiesto la batteria per il VFR VTEC e il rivenditore ha fatto anche la parte dicendo che ce la scontava e gliela a fatta pagare ben 140 euro!!! invece di 160 euro .... LADRO!!!!!!

che voi sapiate YTZ12S non ha diverse misure... la batteria è quella e basta?...
giusto

vi mando il link

Link a pagina di Cgi.ebay.it

Se volete stare tranquilli ed evitare problemi futuri alle batterie/regolatori:

Immagine: Link a pagina di Img55.imageshack.us

A quanto riesci a trovarlo il ctek Bmax ??
Quale modello hai XS 800 o 3600 ?

Al Lidl ho comprato un caricabatterie a 18 Euro che va come una bomba. Funziona sia per le moto che per le auto (fino a 100 Ah), ha la funzione mantenimento, recupera le batterie completamente scariche e solfatate (sempre se possibile, non fa miracoli) ed e' piccolo e con fili molto lunghi.
E' veramente ottimo. Se vi capita l'occasione non fatevelo scappare.

Finalmente spero di aver finito di tribolare.... ho di nuovo una batteria Yuasa al gel!!!!

Il rivenditore me l'ha cambiata senza fare troppe storie e, forse accortosi che aveva fatto qualcosa di poco corretto, non ha voluto alcuna integrazione di euro.
Quindi aggiorno il costo a Milano per una batteria Yuasa per il vfr vtec, 126€!