candela sporca - Scooter - Forum Alimentazione

Articoli simili e Topic del Forum correlati

La candela nei motori a 2 tempi (principalmente ad alte prestazioni) - La candela della moto: lettura e pulizia
Lettura della Candela - colore candela (cosa guardo???)
forever ingolfata? (come non far bagnare la candela?) - problemone Booster Spirit (carburatore si sporca ogni 2 gg)
scooter non parte.candela bagnata ma carburazione non grassa - come si smonta la candela?

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Alimentazione

Pagina 1 di 1

candela sporca

4935465

4935465 Inviato: 28 Giu 2008 18:13
Oggetto: candela sporca

salve possiedo un sr 50,purtroppo da 1a settimana a oggi la candela si sporca,capiamoci il motore gira bene...melglio se lascio anche l'aria tirata...ma quando lo spengo la chiudo sempre,questo avviene da molto tempo,purtroppo e un periodo che quando faccio un giro anche di pochi minuti il motore nn si riaccenda +...sembrerebbe guasi pieno di olio e benzina,la candela risulta intrisa di olio sopratutto allinterno ai lati dello stoppino,mi basta soffiarla con un getto d'aria e la candela torna pulita e il motore riparte con uno scoppio piuttosto grosso a volte,questo avviene anche con una candela nuova,cosa può essere?

sera52

Foglio Rosa

Ranking: 17

4935481

4935481 Inviato: 28 Giu 2008 18:16

la carburazione un po troppo grassa, che fa sporcare subito la candela!
oppure ci sara' qualche lamella rotta!

__Rokka__

MotoGp

Ranking: 1091

4935483

4935483 Inviato: 28 Giu 2008 18:16

il colore della candela quale è? se è nera e sporca ai lati hai la carburazione grassa

valex_92

Ginocchio a Terra

Ranking: 250

4935496

4935496 Inviato: 28 Giu 2008 18:19

la candela e color nocciola...ma si sporca solo quando e fermo il motore x qualche ora...si sporca "d'entro" cioè avete presente la parte che prende il colore della carburazione? proproo d'entro l'isolante

sera52

Foglio Rosa

Ranking: 17

4935520

4935520 Inviato: 28 Giu 2008 18:22

sera52 ha scritto:

lamelle rotte allora, a me mi si ingolfava per questo motivo, praticamente quando lo scooter è fermo anche sono una lamella rotta, fa passare la benzina e siccome è spento, non fa lo scoppio e resta il residuo di benzina!

__Rokka__

MotoGp

Ranking: 1091

4935534

4935534 Inviato: 28 Giu 2008 18:24

__Rokka__ ha scritto:

sera52 ha scritto:

la lamella e originale in acciaio...se si sbecchetta nn mancherebbe di compressione? o almeno nn dovrebbe spegnersi di botto? cioè al mio amico è successo nn a grippato ma gli si e spento all'improvviso

sera52

Foglio Rosa

Ranking: 17

4935590

4935590 Inviato: 28 Giu 2008 18:31

sera52 ha scritto:

a me è capitato e ha dato quei sintomi...
comunque non penso si spenga di botto se c'è una lamella rotta, pero' manda benzina anche da fermo che poi resta nella candela!
comunque prova a dare una controllata!

__Rokka__

MotoGp

Ranking: 1091

4935633

4935633 Inviato: 28 Giu 2008 18:37

con le lamelle rotte non parte neanke la moto, e solo un problema di carburazione...smagrisci un pochino e basta...

LiukTzr

Ginocchio a Terra

Ranking: 274

4935656

4935656 Inviato: 28 Giu 2008 18:40

LiukTzr ha scritto:

con le lamelle rotte non parte neanke la moto, e solo un problema di carburazione...smagrisci un pochino e basta...

io avevo le lamelle rotte e partiva...
dopo 2 ore di spedivellate pero'..!

__Rokka__

MotoGp

Ranking: 1091

4935722

4935722 Inviato: 28 Giu 2008 18:51

__Rokka__ ha scritto:

Non credo siano le lamelle, se fossero quelle il motore non può partire... Non è vero poi che una lamella rotta fa passare la benzina anche a motore spento. Se non c'è depressione, non c'è risucchio di benzina dal polverizzatore, quindi questa è un'ipotesi da scartare (che poi come arriva dal carter al cilindro?

).
Poi non ho capito come sera52 usi lo starter. Serve per le partenze a freddo, a nient'altro.
Comunque prova a controllare il filtro, se è intasato lavalo o sostituiscilo.

Chesterfield

Super Sport

Ranking: 681

4935730

4935730 Inviato: 28 Giu 2008 18:52

se una lamella è scheggiata potrebbe essere che parta comunque, però mentre vai da un sacco di vuoti, ma lui dice che da acceso il motore gira bene e l'elettrodo è nocciola(ergo lamelle a posto)...quindi o l'elettrodo non è nocciola, o la candela non fa bene la scintilla e quindi brucia a tratti...prova a smagrire un po e se persiste il problema, torna a riscriverci

phantom1-2

MotoGp

Ranking: 1418

4935794

4935794 Inviato: 28 Giu 2008 19:02

domani controllo le lamelle....comunque lo sterter e manuale e avendo una carburazione non del tt perfetta...con lo starter aperto il motore gira molto meglio...comunque la candela e nocciola e il motora gira bene senza vuoti ho cambiato anche la pipetta e il cavo che va dalla bobina alle pipetta pensando che potesse essere una dispersione di scintilla che a regimi bassi nn mi bruciasse del tutto l'olio...ma nn ha funzionato...ce da dire che sto problema si e presentato con l'arrivo di un gran caldo...pertanto stasera proverò a girarci essendoci temperature + fresche x vedere se e un problema di carburazione...avevo il dubbio del miscelatore che mandasse anche troppo olio...ma me ne sarei accorto dal fumo allo scarico ma nn ce

sera52

Foglio Rosa

Ranking: 17

4938984

4938984 Inviato: 29 Giu 2008 12:59

ho fatto la prova...anche di sera alle 3.30 di notte con una temperatura esterna ben + fresca il difetto nn e cessato...a sto punto mi sn messo a smontare la candela e con un accendino in mano,ho dato fuoco al liquido che la bagnava,nn bruciava...quindi nn era olio xche nn faceva nemmeno il fumo e nn era benzina "ovviamente"...in +mettendo una fetuccina di carta assorbente denro il cilindro ho fatto la scoperta di trovar liquido bluastro..."liquido di raffreddamento" a questo punto penso di aver trovato il difetto...guarnizione della testa rovinata...entro 2 gg smonto e provvedo a sostituirla o a comprare il GT nuovo....vi farò sapere,perchè ancora devo verificare se le mie piotesi sono giuste

sera52

Foglio Rosa

Ranking: 17

4939029

4939029 Inviato: 29 Giu 2008 13:04

il mio,quando lo avevo appena comprato usato aveva dei sintomi simili....prova a pulire il carburatore,comunque m sa che il problema sta nel carburatore!

Sr-MaRcIo

Senza Benza

Ranking: 86

4939039

4939039 Inviato: 29 Giu 2008 13:05

ma come fa a essere un problema di carburatore quando ce il liquido di raffreddamento del cilindro???

sera52

Foglio Rosa

Ranking: 17

4939066

4939066 Inviato: 29 Giu 2008 13:09

a me era quello il problema e andava meglio con l'aria aperta ecc come il tuo problema....

Sr-MaRcIo

Senza Benza

Ranking: 86

4939336

4939336 Inviato: 29 Giu 2008 13:39

ma nn so se hai letto...quello nn e il mio problema....l'aria tirata nn mi dice nulla e che e pieno di liquido di raffreddamento il cilindro!!

sera52

Foglio Rosa

Ranking: 17

4939486

4939486 Inviato: 29 Giu 2008 13:58

Se il liquido è bluastro allora ci sono serie possibilità che sia liquido di raffreddamento

... Non ti sei accorto di temperature maggiori o di mancanza del liquido nella vaschetta sopra il radiatore?
Comunque il problema è banale, basta cambiare la guarnizione della testata, non c'è bisogno di comprare il gt nuovo...

Chesterfield

Super Sport

Ranking: 681

4939548

4939548 Inviato: 29 Giu 2008 14:04

posso chiederti una cosa? come hai fatto a girare con uno scooter nel cui motore c'era acqua?!?!!? mi sembra impossibile!
il liquido blu potrebbe essere benzina...sai, anche quella ha un colore verde scuro-bluastro...

phantom1-2

MotoGp

Ranking: 1418

4939587

4939587 Inviato: 29 Giu 2008 14:11

allora probabilemnte il liquido entra nella camera di scoppio a motore caldo con la questione delle dilatazioni dei metalli....le temperature rimanevano normali....infatti mi sembra strano....e comunque la vaschetta del liquido nn la guiardo tt i giorni ma ce...nn alivello ma ce

sera52

Foglio Rosa

Ranking: 17

4939743

4939743 Inviato: 29 Giu 2008 14:39

phantom1-2 ha scritto:

Sai, qualche mese fa ho fatto andare la mia vespa ad alcol 90°. Anche li c'era l'acqua, e credimi, era un gran bene che ci fosse. Manteneva temperature d'esercizio minori e quando evaporava sottraendo calore al motore si espandeva di circa 1600 volte, e capisci questo cosa comporta in un motore

Ultima modifica di Chesterfield il 29 Giu 2008 14:41, modificato 1 volta in totale

Chesterfield

Super Sport

Ranking: 681

4939753

4939753 Inviato: 29 Giu 2008 14:41

sera52 ha scritto:

Rimanevano normali proprio per quello che ho detto adesso, evaporando sottraeva calore al motore. comunque se come hai detto non si infiamma, è bluastro, e non fuma, sicuramente è liquido di raffreddamento.

Chesterfield

Super Sport

Ranking: 681

4940215

4940215 Inviato: 29 Giu 2008 16:15

sera52 ha scritto:

ma nn so se hai letto...quello nn e il mio problema....l'aria tirata nn mi dice nulla e che e pieno di liquido di raffreddamento il cilindro!!

Scusa!!non avevo letto l'ultimo messaggio

Sr-MaRcIo

Senza Benza

Ranking: 86

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Alimentazione