Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Kawasaki → Forum Kawasaki ER6-N, ER6-F, Ninja 650 e Z650

   

Pagina 1 di 1
 
Irriggidire la moto in frenata
4935437
4935437 Inviato: 28 Giu 2008 18:09
Oggetto: Irriggidire la moto in frenata
 



Salve a tutti, ho letto i post relativi a tutto quello che riguarda il tuning e la ciclistica ma non ho trovato una chiara risposta perciò formulo la domanda in un post dedicato: se si volesse irriggidire la frenata, ovvero ridurre l'affondamento forcella che si deve fare?

Io ho già effettuato la modifica di extreme (spessori + SAE 20) ma visto il risulatato vorrei andare oltre e le possibilità sono:

- Molle ohlins (semplice da fare e ci lascio il SAE 20)
- Kit Matris (ha il precarico + molle + distanziale)
- Kit Dilone (come prima ma + pompanti)

Da premettere che sono cose molto diverse tra loro ma io parlo SOLO della FRENATA, il comportamento in curva e cose simili mi bastano già così.


Chi già li ha provati mi sa dire le sue impressioni o anche qualche consiglio è ben accetto.


Grazie a todos.
GrintaKawa
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 77

 
4935726
4935726 Inviato: 28 Giu 2008 18:51
 

Scusami, ma noi di fabbrica non abbiamo già il sae 20?

Infatti settimana prossima farò la stessa modifica compagno, spessori più olio più denso ma credo un sae 5 o 10, se non mi sbaglio......

E cambio solo la gomma anteriore con una dunlop 208rr però, più morbida, rimetto la stessa marca perchè dietro lascio ancora quella.....

A presto
ludiga
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 93

 
4937413
4937413 Inviato: 29 Giu 2008 8:33
 

Veramente il SAE 20 è più denso (per la verità si dice viscoso) infatti SAE è l'indice di viscosità di un olio.

comunque ti sbagli, l'erreina monta di serie il SAE 10, se tu vuoi aumentare la resistenza viscosa della molla nell'olio, e quindi la resistenza allo scorrimento che essa incontra, devi mettere un SAE 15 o 20
GrintaKawa
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 77

 
4939445
4939445 Inviato: 29 Giu 2008 13:51
 

in teoria dovresti avere un precarico molla anche all'anteriore..quindi io direi vai di matris..anche se poi comunque ti mancherebbe il freno in estensione,ma comunque dovrebbe migliorare gia di parecchio
io lo dovrei far montare a giorni..
teoricamente la modifica di extreme dovrebbe solo rovinarti i paraoli..almeno a quanto mi ha detto il meccanico..
mantas
Sbk
Sbk



Ranking: 921

 
4944067
4944067 Inviato: 29 Giu 2008 23:37
 

[quote="mantas"#4939445
teoricamente la modifica di extreme dovrebbe solo rovinarti i paraoli..almeno a quanto mi ha detto il meccanico..[/quote]

Non è vero, io ce l'go da 8000 Km e mi sono trovato benissimo, solo che volevo migliorarla ancora un pò

mantas ha scritto:

io lo dovrei far montare a giorni....


Dove lo hai preso? Anche io sono della provincia di Napoli, magari se il prezzo è buono potrei farci un pensierino.
GrintaKawa
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 77

 
4948330
4948330 Inviato: 30 Giu 2008 12:52
 

il kit l'ho preso dalla casa dello scooter dietro il collana....prezzo 197 euro con due buatte icon_lol.gif d'olio (sae10w)da mezzo litro ciascuna icon_wink.gif
mantas
Sbk
Sbk



Ranking: 921

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Kawasaki → Forum Kawasaki ER6-N, ER6-F, Ninja 650 e Z650

Forums ©