a me si incuzzava a 10 mila giri ma non ero fuori giri....quando ho cambiato la marmitta ho notato che dopo i 12 mila giri non spingeva piu..

ma perciò, scusate l ot...c è gente che sul tzr come il mio ha rapporti 11/47 e più di 10500giri non fà, perciò se li monto, posso semrpe stare a tavoletta, visto che rimane a massimo 10500?

ho controllato bene e i denti del mio pignone sono 12, non 11
comunque a manetta, in sesta, più di 9500 non fa

te l'avevo detto, 11/48 sono un po' cortini

11/48 non è mica così corto...io giravo con 12 / 52 che è ancora più corto...e ora col viola dopo 14/ 52 sono tornato a 13/52 per divertirmi un po prima del tpr col tpr mi divertirò comunque

mi sono confuso, intendevo lunghetti

ah ok

e 14/47 come li chiami?

ma poi li hai cambiati?
c'è un mio amico con la spike, che si lamenta che la sua moto non fa più di 70-75 (ma a quella velocità non ci è ancora andato, è in rodaggio)

ovviamente questa storia della velocità la ha letta in giro, ma ora vuole mettere i rapporti come i miei, per avere la mia stessa velocità (sui 90 segnati)

io gli ho detto che la sua moto non è da velocità.. secondo te è bene cambiarci i rapporti?

il mio amico non è smanettone, credo la lascerà originale (forse cambierà solo la marmitta)
quindi consigli di mettergli il pignone da 12?
la corona mi sembra che sia già un 52, oggi mi accerterò bene

(strozzi già tolti )

io non posso parlare a sua vece (si scrive così? );
devo chiederlo direttamente a lui. può essere una buona idea se si iscrivesse al tinga anche lui

tu varese città o provincia?
la tua spike di che colore é?

ma perciò, scusate l ot...c è gente che sul tzr come il mio ha rapporti 11/47 e più di 10500giri non fà..

ma se io monto un pignone da 12 e una catena da 48.. vuol dire che io ho i rapporti più lunghi del tzr no?