Cattivone ha scritto:
.... il pistone con evidenti segni sui bordi sotto le fasce, anch'esse in buono stato. Si notano 2 piccole rotture una sotto il pistone, praticamente all'inizio della curvatura e l'altra vicino al foro ....
Se ci tieni al tuo mitico 124 5V (che ti invidio moltissimo 
) sistema subito il problema, rischi di trovarti il pistone in 1000 pezzi, allora si che sarebbe un problema.
Se il cilindro è in ottime condizioni potresti semplicemente lapparlo e (fatti consigliare però dal tornitore) rimettere un pistone della stessa misura.
Ma credo che non sia il tuo caso e che ti dirà di alesare e montare un nuovo pistone.
Chiedi comunque un Asso Werke.
