dubbio accensione s2r con frizione tirata

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4889583

4889583 Inviato: 24 Giu 2008 20:54
Oggetto: dubbio accensione s2r con frizione tirata

ciao a tutti..
premettendo che oggi ho mooolto caldo e quindi ragiono poco volevo farvi una domanda..
da qualche giorno ho delle gran paranoie..
sento dei rumori strani nella moto, mi sembra abbia meno tenuta in curva, etc...

tralasciando questo che sono sicuramente mie fisse, volevo chiedere:
se la moto è in prima spenta con il cavalletto giù, SI DEVE accendere se tengo tirata la frizione?

si vero? io credo di averla sempre accesa così, ma da oggi non funziona più..
dietro la leva della frizione c'è quel pulsantino che viene schiacciato ma non conta nulla...

di4b0liko

Derapata

Ranking: 487

4889632

4889632 Inviato: 24 Giu 2008 20:58

Per quanto riguarda il cambio inserito...Beh posso dirti che la mia se con prima innestata,frizione tirata,e cavalletto a terra non si accende nemmeno se prego

Per il resto è meglio aspettare un monsterista

Alessandro87

Senza Freni

Ranking: 114

4890020

4890020 Inviato: 24 Giu 2008 21:35

Credo proprio che con il cavalletto giu' l'unico modo per far partire la moto è in folle...meno male che è cosi!!!!!!

Credo che sia anche nel libretto d'uso e manutenzione
In quanto a runori e paranoie non ti preoccupare perchè sei in compagnia...queste Ducati sembrano fatte apposta per non far dormire tranquilli!!!!!

Io avverto un rumore sotto e credo provenga dal catalizzatore...è un rumore quasi da strumento a fiato....
Poi non mi sembra che vada fluidissima e a volte si spenge...come vedi non ti puoi lamentare!

loneknight66

MotoGp

Ranking: 1177

4890068

4890068 Inviato: 24 Giu 2008 21:39

se il cavalletto è giù la moto non si deve accendere,se la tua parte voul dire che non funziona più il microcontatto che hai sulla leva della frizione

nino73

Impennata

Ranking: 324

4890285

4890285 Inviato: 24 Giu 2008 21:59

Con la prima inserita non deve partire, quindi tutto regolare. Il fatto che tenga di meno è probabile, viste le temperature di questi giorni se l'alfalto è molto caldo tende a diventare scivoloso.

Desmopier

Motociclista DOC

Ranking: 7967

4890378

4890378 Inviato: 24 Giu 2008 22:08

nino73 ha scritto:

se il cavalletto è giù la moto non si deve accendere,se la tua parte voul dire che non funziona più il microcontatto che hai sulla leva della frizione

io pensavo che con la frizione tirata dovesse accendersi comunque..
pensavo che fosse fatto in modo "ho la leva tirata quindi che vuoi che succeda.."

pier mi sa che hai proprio ragione.. alla fine troppo freddo non va bene ma nemmeno troppo caldo.. in questio giorni sto soffrendo e non poco.. è una sudata garantita.. pensate che al lavoro sono su un soppalco e ci saranno 10° in più rispetto al piano terra..
ah dimenticavo, i 2 capi (donne) odiano il condizionatore, quindi sono costretto a marcire al all'inferno....

grazie a tutti per la prontezza e la disponibilità...

di4b0liko

Derapata

Ranking: 487

4890454

4890454 Inviato: 24 Giu 2008 22:17

ma che centra il dispositivo dietro la frizione con il cavalletto? non dovrebbe essere sul cavalletto stesso??

di4b0liko

Derapata

Ranking: 487

4890852

4890852 Inviato: 24 Giu 2008 22:58

la mia tiene di + in curva........

per il cavalletto sò solo che in folle mi si accende

nix80

Super Sport

Ranking: 705

4890983

4890983 Inviato: 24 Giu 2008 23:15

se invece ho la moto spenta in prima ma col cavalletto ALZATO non si accende comunque, giusto? ma con la frizione tirata sì...
correggetemi se sbaglio..

di4b0liko

Derapata

Ranking: 487

4891237

4891237 Inviato: 24 Giu 2008 23:48

di4b0liko ha scritto:

se invece ho la moto spenta in prima ma col cavalletto ALZATO non si accende comunque, giusto? ma con la frizione tirata sì...
correggetemi se sbaglio..

sbagli indipendentemente con il cavalletto, la tua s2r800(come la mia) si accende solo se è in folle.

Jave

Super Sport

Ranking: 677

4891348

4891348 Inviato: 25 Giu 2008 0:08

Desmopier ha scritto:

Con la prima inserita non deve partire, quindi tutto regolare. Il fatto che tenga di meno è probabile, viste le temperature di questi giorni se l'alfalto è molto caldo tende a diventare scivoloso.

Come tende a diventare scivoloso...dovrebbe invece fare l'effetto colla!

Virgo

Very Important Tinga

Ranking: 5161

4891369

4891369 Inviato: 25 Giu 2008 0:10

Virgo ha scritto:

Come tende a diventare scivoloso...dovrebbe invece fare l'effetto colla!

dipende dall'asfalto e dalle tue gomme.
io mi ricordo quando l'anno scorso passavo tra le zone boscose, l'asfalto era scivoloso, mentre una volta arrivato sul lungolago l'asfalto era perfetto.;D

Jave

Super Sport

Ranking: 677

4892140

4892140 Inviato: 25 Giu 2008 8:08

ma il microcontatto che è dietro la leva della frizione che cacchio centra col cavalletto??

di4b0liko

Derapata

Ranking: 487

4892152

4892152 Inviato: 25 Giu 2008 8:10
Oggetto: Re: dubbio accensione s2r con frizione tirata

di4b0liko ha scritto:

è normale.....anche la mia che è s2r800 come la tua fa strani rumori spesso e volentieri...ma è normale....! pensa che ho sempre usato il casco integrale, l'altro giorno ho presso il jet..... beh da quando ho il jet sento tutti i rumori possibili e immaginabili....e una ducati....sbarella fa rumore, ne inventa uno nuovo ogni giorno.....! non farci caso...!!!

riguardo l'accensione, se la moto ha il cavaletto giù si accende solo in folle , se il cavaletto è su tirando la frizione la puoi accendere anche in marcia....!!!

NE SONO SICURO AL 100%

NB: ho letto di quelle ca.ga.te. su sto topic....ma dico informatevi frocetti!

dilegt

Ospite

Ranking: -

4892471

4892471 Inviato: 25 Giu 2008 8:45

Virgo ha scritto:

Come tende a diventare scivoloso...dovrebbe invece fare l'effetto colla!

Purtroppo no... essendo un materiale bituminoso, quando è caldo tende a trasudare il suo legante, che è una specie di olio.... lo si sente di meno sugli asfalti "drenanti" che sono più ruvidi.

Desmopier

Motociclista DOC

Ranking: 7967

4892484

4892484 Inviato: 25 Giu 2008 8:46

una volta per tutte:

se accendi la moto con il cavalletto fuori la accendi solo in folle, infatti se inserisci la prima la moto si spegne

se la moto è in prima e il cavalletto non è fuori la moto si accende

le gomme tengono meno perchè rispetto a prima si scaldano di più (dovuto alla temperatura asfalto-aria più alta) e aumentano troppo di pressione, risolvi semplicemente diminuendo di un po' la pressione gomme (misurando sempre a gomma fredda eh!)

mici8

Ospite

Ranking: -

4893548

4893548 Inviato: 25 Giu 2008 10:24

Il sensore sulla leva frizione serve solo per far rimanere acceso il motore al minimo quando la leva frizione è tirata, altrimenti si spegnerebbe.

Pincio

Super Sport

Ranking: 756

4893652

4893652 Inviato: 25 Giu 2008 10:31

loneknight66 e dilegt mi avete fatto morire..

effettivamente i rumori li sento molto di + ora che spesso e volentieri tengo il casco con la visiera alzata e sotto metto degli occhiali da sole..

per quanto riguarda l'asfalto in alcuni punti è pericolosissimo, OK la sabbia o la ghiaia che la vedi, ma quando sei in una rotonda dove alla vista l'asfalto SEMBRA buono ma poi ti accorgi che in realtà è + liscio del culetto di una modella sono caxxi amari...

vicino a casa mia c'è uno stabilimento di vernici che con i suoi fumi ha reso le rotonde limitrofe un campo minato...
il comune per ovviare al problema ha creato delle striature nella strada che sono ancora peggio, sembra di avere tante rotaie una vicino all'altra e la moto cambia direzione continuamente..

voglio delle strade così!!!!

immagini visibili ai soli utenti registrati

di4b0liko

Derapata

Ranking: 487

4893662

4893662 Inviato: 25 Giu 2008 10:32

Pincio ha scritto:

Il sensore sulla leva frizione serve solo per far rimanere acceso il motore al minimo quando la leva frizione è tirata, altrimenti si spegnerebbe.

ah ecco....

di4b0liko

Derapata

Ranking: 487

8230843

8230843 Inviato: 2 Ago 2009 2:05

ragazzi mi è capitato stasera che la folle non entrasse..
dopo qualche minuto ce l'ho fatta.. non capisco il motivo, cercavo di mettere la prima anche da moto ferma e poi tiravo leggermente su ma non trovavo mai la FOLLE; e nemmeno la lucetta verde N (che el check funzionava..)

ci sono particolari accorgimenti?
io ho quasi 20mila km e sono prossimo al tagliando, ma dovrei controllare qualcosa? olio, dischi?

grazie

di4b0liko

Derapata

Ranking: 487

8231007

8231007 Inviato: 2 Ago 2009 8:38

io ho un S2R e con il cavalletto su e la prima inserita non si accende nemmeno con un fiammifero!!!..
non c'è nulla da fare..
si accende SOLO se è in folle..

elchino40

Impennata

Ranking: 345

8231778

8231778 Inviato: 2 Ago 2009 12:01

se non ti entra la folle, a volte prova a muovere la moto avanti e indietro con la frizione tirata, poi rilasciala e ritirala e riprova...il 99 % delle volte ce la si fa molto meglio...

monsterimini

Impennata

Ranking: 331

8231836

8231836 Inviato: 2 Ago 2009 12:18

ragazzi è normalissimo che il folle a volte non entri, dipende tutto dal fatto che quando si spegne la moto con marcia inserita è possibile che a freddo il cambio si fermi in una posizione di blocco...a me con il monster capitava di rado, con l'r1 (che ha un cambio davvero molto impreciso) mi capita praticamente ogni volta che mi fermo...le cose che potete fare sono due:
1)se possibile mettete in folle prima di spegnere la moto, poi dopo spegnete e parcheggiate
2)prima di salire sulla moto premete la frizione e muovete la moto un pò avanti e indietro
3)cambiate moto e prendetene una col cambio molto più preciso

scavenger

Ospite

Ranking: -

8232858

8232858 Inviato: 2 Ago 2009 17:21

La mia parte anche in prima con cavalletto abbassato. L'altra sera per poco non faccio un volo appena mollata la frizione: ero in piedi vicino alla moto

Se non sono lesto a tenerla...

_batista_

Very Important Tinga

Ranking: 3248

8634930

8634930 Inviato: 7 Ott 2009 19:56
Oggetto: Re: dubbio accensione s2r con frizione tirata

dilegt ha scritto:

NE SONO SICURO AL 100%

NB: ho letto di quelle ca.ga.te. su sto topic....ma dico informatevi frocetti!

quoto al 100 peccento1!!

soprattutto per il discorso cavalletto su giù prima frizione ecc..

C'è da aggiungere che può succedere che ci si ritrovi con la marcia innestata e in ìl segnalatore del neutral acceso.... questo dipende dal fatto che l'innesto rimane anche se il selettore ormai si trova in posizione di folle..basta starci attenti e dare ancora un colpettino in modo da essere sicuri..

gigettos2r

Senza Freni

Ranking: 114

12280138

12280138 Inviato: 17 Ago 2011 11:29

a me da pochi giorni capita che con il cavalletto alzato e la marcia inserita non riesco più a farla partire...questo é scomodo se ti si spegne ai semafori e la ricerca della folle risulta difficoltosa. Secondo voi quale potrebbe essere la causa di questo malfunzionamento?

mici8 ha scritto:

una volta per tutte:

se accendi la moto con il cavalletto fuori la accendi solo in folle, infatti se inserisci la prima la moto si spegne

se la moto è in prima e il cavalletto non è fuori la moto si accende

lup3zo

Senza Targa

Ranking: 27

12281720

12281720 Inviato: 17 Ago 2011 18:03

sta cosa ultimamente succede anche a me!!

qualcuno ha idea del perchè?

ha sempre fatto qualche pugnetta all'inizio, ma poi si accendeva, adesso si accende solo in folle...

monsterimini

Impennata

Ranking: 331

12281993

12281993 Inviato: 17 Ago 2011 19:05

secondo me avete qualche problema sullo swith che rimane premuto e quindi la frizione non risulta premuta.

Verificate che lo switch azionato dalla leva funzioni correttamente.

elchino40

Impennata

Ranking: 345

12633276

12633276 Inviato: 3 Nov 2011 21:51

visto che il problema lo dava anche a me, e l'ho risolto vorrei dare il mio contributo e magari aiutare qualcun'altro nella mia stessa situazione...

Problema: la moto con cavalletto su, frizione tirata e marcia inserita non si accende con lo starter, ma solo se in folle.

dopo esser stato alla Ducati dove mi hanno spiegato che il problema era il micro di "frizione tirata" proprio sotto la pompa della frizione,e avermi detto che tra ricambio e lavoro sarebbero stati 70 euro me ne sono tornato a casa a guardarci per bene...

in parole povere si era tranciato uno dei cavi del micro proprio vicino agli attacchi rapidi; essendo fascettati al cablaggio proncipale doce c'è il canotto di sterzo, a forza di sterzare a dx e sx magari si è tirato e si è rotto.

ripristinato il collegamento la moto ha ripreso a funzionare normalmente..

monsterimini

Impennata

Ranking: 331

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