a cosa ti serve la moto? competizioni? fare enduro serio?
o la usi per andare a scuola e stare in giro con gli amici e in off ci vai giusto poco

si ma nn puoi valutare un 50cc a seconda di come lo utilizza(certo se mi dici ke vuoi andare nei boschi cn una sportiva è un conto) di fuoristrada hard nessuna delle 2 lo potra fare seriamente ammeno ke siano preparate x le competizioni, quindi la scelta cade sul prezzo, sull'estetica della moto e sulla sua potenza nn principalmente dal suo utilizzo

non c'e' paragone,lo stesso che paragoni una panda a un'impreza........
la six e' meglio in tutto,propio in tutto a partire dal motore e della ciclistica...
LA CRE e' la migliore in assuluto dei cinquantini dopo al CABALLERO.....

ma dove quoto topnico RRX

è vero l'hm cre six è la migliore dopo il caballero..... credo ke tu abbia gia provato altre moto da enduro 50cc........ rispetto al six sono morte!!!

entra qui
vai nella lista modelli, scegli off road e guarda l'mrx pro...leggi la scheda tecnica e dimmi che ha da invidiare a un hm...e ti dico che l'ho pure provato fidati che è stupendo
l'estetica può non essere di gradimento a tutti ma bada alla sostanza

beh che abbia il miscelatore io non lo chiamerei vantaggio è più affidabile farsi la miscela da se
immagina se per qualche difetto non entrasse più olio nel cilindro e grippi tutto
comunque il meglio penso sia caballero con il suo 23 mm o 26mm(versione gara) se tu hai qualche soldino in più io andrei sicuramente di caballero e come 2° scelta hm....

P.S. io però nella mia moto ho il miscelatore

sono andato a vedere il sito di diverso dal six ha:

il carburatore di 16 mm azichè 19
il peso a secco di 20kg in piu
ha il miscelatore (vantaggio)
ha il freno davanti maggiorato ma quello posteriore di minor diametro

è una buona moto ma nn è al livello del six.... i dati parlano chiaro

la cosa che mi fa ridere è che tutti parlano in base a dati scritti e non a prove REALI SU STRADA...comunque per passare da un 16 a un 19 ci vuole poco, il mix lo togli, il freno posteriore non cambia molto...piuttosto hai visto il telaio dal vivo? l'hai provata? fidati che è una bella moto valida...l'unica cosa davvero schifosa è la marmitta originale rispetto al dera, ma chi compra una moto e la lascia originale per più di 3 mesi? nessuno...

ma io infatti nn ho detto ke fa schifo anzi dai dati sembra un ottima moto, x la cosa della marmitta se cambi anke quella dell'hm va di piu nn solo quella della reju comunque il peso è troppo elevato x essere un 50cc 94 kg il mio 125 pesa meno!!!

l'aprilia come motore è meglio.ha il nuovo derbi ke al di là ke abbia un cv in + circa ha accorgimenti come l'albero a spalle piene ke a me hanno permesso prima di montare un team 50 cc preprato e poi un team 80 x godermela sti 3 mesetti.
dipende tutto da cosa vuoi.se vuoi una moto un po + simile a un pronto gara six se invece vuoi cotruirtela di + aprilia.io la mia aprilia l'ho fatta diventare un pronto gara arrivando ai livelli di fantic e six da gara(non base).spesa finale con moto 5100 fai 5400 sistemando mooolto bene le forcelle e con una miglior gomma dietro.quindi come prezzo e livello siamo li. ke poi i risultati nelle gare siano stati discreti è xkè sono una mezzza sega

è vero l'hm cre six è la migliore dopo il caballero..... credo ke tu abbia gia provato altre moto da enduro 50cc........ rispetto al six sono morte!!!

ma ke il motore dell'aprilia abbia piu potenza del cre six mi sembra strano...... fai conto ke il six ha un gilardoni 7 travasi in alluminio monofascia e un carburo da 19!!!!

be se la metti il motore derbi ha anke lui un 7t monofascia in alu..e in + è testa scompnibile......xò della differenza te ne accorgi se guardi il cambio e i carter

be stavo dicendo ke l'hm cre six nn puo avere meno potenza di un aprilia e ho elencato 2 dei vari motivi del perche nn potesse averne di meno, ma ce ne sono altri ke io nn so