ragazzi.. ho un dubbio..
dunque.. il livello olio motore sul carter destro è ok!
quello del freno posteriore l'ho fatto aggiungere ora vorrei sapere qualcosa su quello dei freni anteriori e della frizione.

devo controllare i due serbatoi davanti?
è vero che quello sinistro tende ed aumentare per via della corrosione dei materiali di attrito dei dischi frizione?
la mia moto ha 18000 km e il tagliando è stato fatto a 11000, ogni quanto si sostituisce l'olio del tutto?

ed infine: il consiglio che da il manuale di sostituire le tubazioni degliimpianti ogni 4 anni è giusto?
quanto si spende?

sulla mia MAINT appare sul display di sinistra, dove ci sono i chilometri totali, però non è normale che non si legga bene sulla tua, vuol dire che è entrata umidità nel cruscotto, e quindi che la moto stava all'aperto (vabbé deduzione un pò azzardata)

tutto chiarissimo! ogni tanto sono paranoico ed ho bisogno di persone come te che mi rassicurino

dunque sabato posso andare in giro con la mia ragazza tranquillo, è tutta l'estate che aspetto quel momento, non abbiamo mai avuto tempo!

p.s. in effetti le congruenze non sono poche ma se tornassi indietro la puma non so se la prenderei..
a 18 anni ero felice e mi ha dato molte soddisfazioni ma dopo l'alluvione del 2004 la mia povera auto ha subito un grosso colpo..
ora mi tocca convivere con svariati problemi (che non vale la pena aggiustare):

perde liquido dell'aria condizionata, spia dell'airbag sempre lampeggiante, il sedile del passeggero non si abbassa più, le sospensioni sono inesistenti sembra di viaggiare su una tavoletta di legno, l'auto tende a destra, consuma come una petroliera, l'aria funziona solo sul programma 4!
considerando poi che è 3 porte ed è piccolina, diciamo che ora come ora mi va un po stretta..
però mi toccherà tenerla x ancora un po..

fine OT!

p.s.² se un weekend passi da Cesenatico fai un fischio

p.s.³ ho scoperto di avere un vicino di casa con una ST4S