Ciao ragazzi! Mi serve aiuto.. ho un liberty nuovo modello RST con motore 70cc della Olympia.. ho montato vario malossi, frizione malossi, correttore di coppia malossi, pacco lamellare malossi e ho la marmitta SP3 leovince, e inoltre ieri ho installato la torsion controller... xò il mio mezzo da fermo non parte! nn ha scatto nè ripresa. ho i rulli da 6g della malossi e la molla di contrasto gialla.. aiutatemi!

si perche mettendo il correttore si allegerisce visto che la cinghia ora affonda piu facilmente nei correttori visto che sono piu inclinati...metti i 5,3 e risolvi il problema

il problema è ke prima di metterci i rulli da 6g avevo quelli di 5g della Malossi.. è la stessa kosa.. partenza da fermo uguale a zero.. e arrivato a 60/70kmh va fuorigiri.. come devo fare secondo te?

Io che ho un liberty rst come te monto i rulli da 8,4gr con multivar 2000 mdc bianca e mollettine verdi,sp3,17,5,dr evolution 71cc e pensa che sto leggermente in fuori giri.....

cavolo.. xò a ke velocità ci stai in fuorigiri? 90kmh? io appena 65.. praticamente con il 50cc andavo mejo xD.. ke devo metterci? i rulli più leggeri solo?

non hai letto rulli da 8.4 pure se secondo me è 1 po troppo dovresti mettere rulli da 7.5 max 8gr tu come me hai 1na sp3 ke è 1na marmitta per 50 quindi è parecchio chiusa e se alleggerisci i rulli non farai nient'altro che peggiorare e il motore andrà in fuori giri ancora prima se la partenza è deludente cambia le mollettine di ritenuta della frizione in modo che prima che si attacchi la frizione il gt salga a 1 numero sufficente di giri per avere 1na buona partenza io ti consiglio o mollettine gialle malossi o verdi polini

IO pure sono delusissimo...non riesco a tararlo per bene!!....
la mdc di contrasto mi risulta sempre morbida e la cinghia slitta sempre...
prossimamente monterò la mdc gialla e vi dirò come andrà

ciao anche io ho 1 liberty con dr 71cc multivar 17.5 cinghia malossi in kevlar sp3 a me va da dio volevo sapere se il tuo problema era la partenza perchè anche a me appeno lo comprai mi dava problema in partenza perchè era tarato male poi ho messo i 7.5gr e va benissimo le mollettine della frizione sono originali ma prossimamente le cambierò e pensa che se mi siedo dietro a partenza si impenna

a scusa non avevo letto che avevi il correttore malossi quando cel'hai si dovrebbe alleggerire 1 po però a te comunque sono leggerissimi per una marmitta che tappa io ho mdc bianca ma trovo strano il fatto che avendo rulli così leggeri la partenza non va comunque prova con le mollettine e poi se non va bene cambiaci pure i rulli comprali da 7 e 7.5 prova entrambi vedi prima solo con mollettine poi cambia rulli

allora spiegami bene come fa in partenza quando io avevo questo problema appena la frizione si attaccava era penoso e si sentiva che i giri erano insufficenti questo fino ai 20kn/h quando di botta 1na forte spinta come se stessi partendo a 20allora se ti fa così allora sono le mollettine o i rulli xò ripeto che trovo strano questo fatto visto che li hai leggeri

si è proprio come faceva a me però a me il problema erano i rulli troppo pesanti a te già sono leggeri il problema dovrebbero essere per forza le mollette ma non so che grado di durezza sono le blu leov. se puoi peragonarle al grado di quelle malossi o polini vedo di darti 1na mano a 1 altra cosa la molla di contrasto mettila biancaa
aaa dai pure 1na controllata alla cinghia non si sà mai poddarsi che è usurata

Prova mdc viola oppure gialla con i rulli da 5.5 o da 6.1 o se sono troppo leggeri da 6.5

ora ci tengo la mdc gialla con rulli da 5.5. ha un bell'allungo, cioè sale bene di giri una volta inserito il rapporto lungo. xò in ripresa nn ce la fa proprio, nè in partenza, nè in uscita dalle curve.. proverò la mdc viola sennò rimonto la bianca cn i rulli da 5