e comunque, in piedi e frizione in mano, è fondamentale....
comunque tranquillo che la moto va su... io cn il mio dt facevo le mule

comunque altra cosa..in tv ogni tanto mi capita di vedere dei percorsi di enduro..a cosa è dovuto il fatto che in alcune salite a molti la moto si alza davanti finendo col ribaltarsi?mal distribuzione del peso?troppa spinta?

eh si ottimi suggerimenti del __Mela__ è sempre in terra fra le pietraie..allora stai a casa apparte gli scherzi solitamente per le salite la posizione è quellla ke ti ha detto il __MELA__

solitamente anke col 125 io ho la frizione sempre in mano....con il 2 tempi si fatica di più a fare enduro perckè"tira"solo quando è in coppia...al contrario il 4 tempi ke per fare enduro è più consigliato...e sale meglio nei percorsi difficili e ripidi

flash comunque nn so che salite fai, ma frizione sempre in mano mi ricordo che il 50 anche con la prima su salite con una certa pendenza tende a morire, devi sempre tenerlo in tiro con la frizione.... se ti va giu di giri quasi sempre ti pianti... devi sempre tenerlo molto allegro.

si.... quando senti che la moto va giu di giri, la tieni in tiro sfrizionando...
il k quasi sempre metti la seconda e vai su solo di gas, se metti la prima vuol dire che è proprio una brutta salita...
a sfrizionare in prima non ci provo, ho voglia di vivere

Immagino comuqnue che la moto ti si sia piantata non perché slittava la ruota ma perché è morto il motore, giusto?