sigpin ha scritto:
i cuscinetti sono da esculdere. se sono morti quelli avresti ben altri problemi.
o è, come è stato detto, il silenziatore che vibra, o sono le "palette" nel ventolino del variatore. se una si stroge o rompe sibila o fischia addirittura.
Sono sicuramente i cuscinetti, con quel gt con un albero originale. I miei cuscinetti si sono aperti mentre facevo enduro con un base