i freni a disco fanno quello scherzo a volte, perchè le pastiglie sfiorano sempre il disco.

se non te ne accorgi quando vai, è perchè non è frenata.
Altrimenti te ne accorgeresti spostandola a mano

Quando fai girare la ruota senti qualche strano rumore?
è possibile che hai le pasticche incollate?O magari ci sia entrato qualcosa nello spazio tra pasticche e disco!!!!

Quando fai girare la ruota senti qualche strano rumore?
è possibile che hai le pasticche incollate?O magari ci sia entrato qualcosa nello spazio tra pasticche e disco!!!!

ciao anche la mia fa la stessa cosa nei cavalletti pensavo fosse normale

come sei catastrofico!!!!! potrebbe anche essere il perno ruota...

sostituendo il perno ruota!!!

quello che dici secondo meè corretto se levi le pinze e la ruota gira libera non dovrebbe aver problemi prova a spurgare bene lale pinze e dai un occhio anche ai due distanziali sulla ruota che siano bene nella loro sede e ingrassali se necessario .

quello che dici secondo meè corretto se levi le pinze e la ruota gira libera non dovrebbe aver problemi prova a spurgare bene lale pinze e dai un occhio anche ai due distanziali sulla ruota che siano bene nella loro sede e ingrassali se necessario .

il perno puo piegarsi leggermente , se levi le pasticche e la ruota gira bene non vuole dire che il perno non sia piegato, se è leggermente piegato mette la ruota in una posizione tale che il disco struscia sulla ruota, sulle moto da enduro succede spesso!! comunque è anche possibile che essendo andato in pista tu abbia portato a ebollizione l'olio e che le bolle abbiano aumentato il volume facendo leggermente stringere le pinze, ma te ne accorgi perchè la moto con le bolle d' aria nei freni frena decisamente meno|

raga mi è venuto in mente una cosa..
non so voi ma io la sera prima di andare in pista metto alla leva freno un elastico in tiro..
mi è stato detto che così esce qualche bollicina d'aria e la moto frena meglio ..
dato che l'altra volta ho tenuto l'elastico per due giorni abbondanti non è che la causa sia questa e quindi devo proprio optare per lo spurgo?
che dite?è possibile?
ps.riguardo il perno ruota se togliendo le pinze la ruota gira non vuol dire che il perno è ok?

e dillo prima noooooooooo???

stanotte mi è venuta l'illuminazione, se te sfilando le forcelle non le hai rimesse in pari (intendo anche uno scarto di 1/2 millimetro) ti soqquadra il disco e struscia nelle pasticche anche se queste sono messe al posto giusto!

non te ne accorgi perchè come ho detto si tratta di decimi di millimetri, non lo vedi sulla forcella lo vedi sulla gomma??
e poi te ti metti a sfilare le forcelle senza strumenti di misurazione??? vai a occhio?? comunque mi sembra la soluzione più plausibile perchè secondo me un fren da spurgare si riconosce meglio di una forca sbilanciata, e un freno da surgare frena la metà!!!

grandissimo!

hai proprio ragione!!! Se ha sfilato è così