in meno? quindi + a lungo giusto? mah....

tranquillo dicono che la 848 in proporzione nn è una moto da pinne!!

Si ma l'848 non mi sembra abbia una prima cosi lunga
Io sarò pippa ma non riesco ad alzarla che mi entra subito il limitatore e devo andare di 2à

secondo me in ogni caso e sempre meglio la coroa che il pignone!
almeno è li aportata di mano...ma in quel caso sarebbero da aumentare sulla corona almeno 2!

con il kit termignoni ora che ci penso perde qualcosina ai bassi quindi si potrebbe compensare con un pignone un pelo piu da ripresa no?

Il problema di una corona +2 è che spesso se la catena non è già rodata (e sufficientemente allungata) non entra il che porta a 2 soluzioni:
1) Cambio anche la catena (che costa un botto)!
2) Aspetto di aver macinato un pò di km e che sia sufficientemente allungata... ma a quel punto sarà anche già assestata su corona e pignone esistenti, quindi un cambio in quella condizione porterebbe inevitabilmente a un'usura precoce della stessa (che costa sempre un botto)!

La differenza prestazionale tra pignone -1 e corona +2 (equivalente a 0.75 denti) è molto poca, da agguingere che la diminuzione di interasse dovuta al cambio corona (+2) è molto maggiore dell'aumento riscontrabile col pignone (praticamente impercettibile).
Inoltre nell'848, non essendo regolabile in altezza, l'avanzamento eccessivo della ruota posteriore (che avviene tramite eccentrico) porterebbe a una variazione di altezza non trascurabile del retrotreno con conseguente variazione della distribuzione dei pesi...

non cè bisogno di cambiare catena basta ggiungere/togliere delle maglie.
un pignone costa 25€ se te lof ai montare dal meccanico+tensionamento della catena non ti chiderà più di 50 è un lavoro da mezzora.
consiglio mio : montalo vedrai che non te ne pentirai

madonna mia....
ma non basta montare la corona o pignone e tensionare la catena???
50€ mi sembrano un furto per un lavoro di 2 secondi.

La vite che tiene in pignone è "serrata molto stretta" se non hai un buon tubo a fare da leva difficilmente riuscirai a svitarla (comunque con il forte rischio di arrotondarla)...
La pistola pneumatica che usano i meccanici è fatta apposta, se ci fai caso "va a tratti" ovvero ha un meccanismo che facilita non poco l'operazione!!!

io credo che non sia strettamente necessario.un dente in meno sul pignone a mio parere la renderebbe troppo nervosa...io non ho problemi ad impennare di prima...anzi...!
ciò che preferisco di questa moto è il fatto che se si gira il gas un pò più veloce subito si impenna,se si cerca la guida pulita e si gira con un briciolo in più di lentezza la manopola l'avantreno non accenna ad alzarsi e si scarica la potenza a terra con una rapidità disarmante...dopo il kit termignoni mi sa che le modifiche che farà saranno solo di carattere estetico (e un contamarce probabilmente!)

per il resto va più che bene così...

Qualcuno l'ha messo e puo' dirmi come si trova ?

il conce me lo continua a consigliare ... voi che dite ?

ciao

il contamanrce' ma si puo montare .. spiega grazie

certo ke si può montare...credo lo prenderò a giorni.per i cruscotti digitali si comprano quelli ke si collegano direttamente dietro al cruscotto e si trova un posto dove fissarlo.

credo anke io ke comunque si può discutere di una eventuale perdita della garanzia per quanto riguarda il cruscotto..è ovvio ke se si spacca la frizione il contamarce non c'entra un tubo!