La vetrina delle preparazioni - Forum Aprilia RS 125

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La vetrina delle preparazioni

4735992

4735992 Inviato: 11 Giu 2008 11:21
Oggetto: La vetrina delle preparazioni

Visto che non esiste nessun topic a riguardo ho pensato di rinominare questo e postare qui ogni dubbio o foto di preparazioni

non l'ho postato nel topic tecnica perchè se possibile vorrei mantenere il centro dell'attenzione sul rotax anche se dubbi o foto di altri motori sono ben accetti...

qui sotto lascio il messaggio del topic originale e la discussione che era già stata avviata...

a pagina 3 aggiungo le nuove foto dei miei ultimi lavori

cosa ne pensate di questo cilindro appena finito? (è uno step 3)

immagini visibili ai soli utenti registrati

Sono ben accetti commenti di ogni tipo (possibilmente motivati)

Trovate tutte le foto di tutte le lavorazioni sul sito Nrteam.altervista.org
Questa non è una vetrina commerciale ma serve a capire dove migliorare e dove rifinire grazie anche alla vostra esperienza...
per altre domande ecc usate i PM

p.s: alcune foto sono precedenti la sabbiatura per mettere in risalto i punti di intervento

Ultima modifica di dalcanaleluca il 31 Gen 2009 12:28, modificato 4 volte in totale

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

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4736219

4736219 Inviato: 11 Giu 2008 11:42

Complimenti... bel sito... però mi sà che se lo vede un mod lo sposta nelle attività commerciali...

WestColor

Ospite

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4736236

4736236 Inviato: 11 Giu 2008 11:43

E bella lavorazione...

WestColor

Ospite

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4736343

4736343 Inviato: 11 Giu 2008 11:51

ma che attività commerciali.... lasciatelo qua....

andre_08

MotoGp

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4736437

4736437 Inviato: 11 Giu 2008 12:00

ottimo lavoro l aspirazione è fatta a regola d'arte (non le schifezze che si vedono in giro

)
però una cosa ho notato, che lavorando sui booster sono state tolte le sedi di scorriemento della rave

può essere pericoloso?

smarmittato

Very Important Tinga

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4737302

4737302 Inviato: 11 Giu 2008 12:46

conoscevo già questo sito! le persone che fanno questi lavori,li fanno perfetti...ed i prezzi sono accettabili!

Grippatore

Sbk

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4737845

4737845 Inviato: 11 Giu 2008 13:16

ciao luca,il tuo step 3 com è paragonato ad 1 step 3 di banglit ?vedo che il prezzo è decisamente + vantaggioso...con il 3 è consigliata la jolly sp?(scarico a 200?)

dadel

Ospite

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4738663

4738663 Inviato: 11 Giu 2008 14:04

WestColor ha scritto:

Complimenti... bel sito... però mi sà che se lo vede un mod lo sposta nelle attività commerciali...

nella premessa c'è scritto appunto che qui si parla del cilindro e non della mia attività... volevo un parere visto che molti di voi hanno visto tanti bei cilindri in giro... cerco consigli visto che posso ancora migliorare

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

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4738700

4738700 Inviato: 11 Giu 2008 14:06

smarmittato ha scritto:

ottimo lavoro l aspirazione è fatta a regola d'arte (non le schifezze che si vedono in giro

)
però una cosa ho notato, che lavorando sui booster sono state tolte le sedi di scorriemento della rave

può essere pericoloso?

si... perchè lo scarico è più largo in questo cilindro...
io uso la pneumatica che ha la ghigliottina con il fondocorsa...
anche la rave dovrebbe averlo... è comunque questo è un cilindro estremo... quello che montavo io... quindi nelle lavorazioni meno estreme il condotto rimane della sua dimensione e le sedi non vengono toccate

grazie per i complimenti

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

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4738733

4738733 Inviato: 11 Giu 2008 14:08

Grippatore ha scritto:

conoscevo già questo sito! le persone che fanno questi lavori,li fanno perfetti...ed i prezzi sono accettabili!

grazie

comunque sono io quel sito

il team è composto da varie persone... ma le lavorazioni le faccio io

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

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4738810

4738810 Inviato: 11 Giu 2008 14:12

Io che sono un pò ignorante nel riconoscere le tipologie... noto che nella foto dove si vede l'aspirazione (parte inferiore) noto che nonè stata smussata una parte che solitamente si fa... posto una foto per far capire..

WestColor

Ospite

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4738822

4738822 Inviato: 11 Giu 2008 14:13

dadel ha scritto:

ciao luca,il tuo step 3 com è paragonato ad 1 step 3 di banglit ?vedo che il prezzo è decisamente + vantaggioso...con il 3 è consigliata la jolly sp?(scarico a 200?)

le fasature dipendono dalla guarnizione di base montata... non a caso infatti abbiamo una lavorazione (in cui è richiesto tutto il blocco) che adegua le fasature e lo squish lavorando sui piani cilindro...
ho sentito parlare di banglit ma non ho mai visto i suoi step

dalcanaleluca

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4738887

4738887 Inviato: 11 Giu 2008 14:16

immagini visibili ai soli utenti registrati

nella parte destra della foto...

WestColor

Ospite

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4739026

4739026 Inviato: 11 Giu 2008 14:24

dalcanaleluca ha scritto:

grazie

comunque sono io quel sito

il team è composto da varie persone... ma le lavorazioni le faccio io

ah!

non lo sapevo

Grippatore

Sbk

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4739120

4739120 Inviato: 11 Giu 2008 14:31

WestColor ha scritto:

non ho capito quale intendi... quella tra l'aspirazione e i travasi?

dalcanaleluca

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4739167

4739167 Inviato: 11 Giu 2008 14:35

dalcanaleluca ha scritto:

non ho capito quale intendi... quella tra l'aspirazione e i travasi?

si esatto...

WestColor

Ospite

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4739784

4739784 Inviato: 11 Giu 2008 15:19

quella è una foto work in progress

se vedi quello sabbiato è stata fatta la raccordatura col carter che dici tu

dalcanaleluca

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4739909

4739909 Inviato: 11 Giu 2008 15:27

dalcanaleluca ha scritto:

quella è una foto work in progress

se vedi quello sabbiato è stata fatta la raccordatura col carter che dici tu

Hai ragione.. scusa non l'avevo vista...

WestColor

Ospite

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4739998

4739998 Inviato: 11 Giu 2008 15:34

hai ragione... mi son dimenticato di dire che alcune foto non sono del cilindro finito... ma dei work in progress... doma metto le foto di un altro cilindro di un ragazzo che ho appena finito... però questo è grippato di brutto... andrà anche ricromato

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

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4740294

4740294 Inviato: 11 Giu 2008 15:58

ti faccio una domanda, che interventi bisognerebbe fare ai carter per montare un cilindro con quella preparazione?
perchè mi stai facendo parecchia gola, però mi sa di porcata metterlo sui carter originale

smarmittato

Very Important Tinga

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4740336

4740336 Inviato: 11 Giu 2008 16:01

smarmittato ha scritto:

Va benissimo sui carter originale... tanto è vero che in SP corrono con i carter originali... però dovresti migliorare la resa

WestColor

Ospite

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4740390

4740390 Inviato: 11 Giu 2008 16:05

WestColor ha scritto:

Va benissimo sui carter originale... tanto è vero che in SP corrono con i carter originali... però dovresti migliorare la resa

vero ottima osservazione

ma per resa che intendi?

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8259

4740403

4740403 Inviato: 11 Giu 2008 16:06

smarmittato ha scritto:

vero ottima osservazione

ma per resa che intendi?

Io ho anche i carter lavorati... e mi hanno detto che migliora l'erogazione.. e credo che la differenza si senta ai bassi regimi...

WestColor

Ospite

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4740451

4740451 Inviato: 11 Giu 2008 16:10

ho capito..
il problema è che ho acquistato ora ora un blocco quasi nuovo, e aprirlo mi sembra uno spreco di soldi tutto qua..!
però potrei farci un pensierino sul blocco che monto ora, a tempo perso potrei prepararlo a modo!
alla fine ho un ottima base, e quello che mi manca è proprio un pò di brio nella termica

smarmittato

Very Important Tinga

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4740491

4740491 Inviato: 11 Giu 2008 16:13

l'unica cosa negativa che otteresti con un gt simile è che l'aspirazione avrebbe un pezzettino di carter che spunta...
questo perchè è bella aperta.. speta che ti trovo la foto della minimodifica da fare

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

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4740532

4740532 Inviato: 11 Giu 2008 16:17

thanks

smarmittato

Very Important Tinga

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4740564

4740564 Inviato: 11 Giu 2008 16:19

smarmittato ha scritto:

su un blocco non c'è tanto da fare a livello di carter pompa... puoi sistemare lo scivolo, sabbiare tutto dopo aver tolto i cuscinetti (ho visto dei c******i che sabbiano coi cuscinetti montati) e raccordare la zona evidenziata (che sarebbe da fare per il cilindro che vedi in foto a far bene)

immagini visibili ai soli utenti registrati

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

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4740599

4740599 Inviato: 11 Giu 2008 16:22

Però sò che chi lo ha fatto dopo nonsente tanto la differenza...

WestColor

Ospite

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4740667

4740667 Inviato: 11 Giu 2008 16:28

infatti è un "perfezionamento" diciamo che uno step 3 serve a poco se uno lo monta così a caso

conta anche quello

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

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4740682

4740682 Inviato: 11 Giu 2008 16:30

dovrei informarmi dove portare a sabbiare i carter in caso

lo scivolo non sembra difficile da fare, è un semplice raccordo col cilindro

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8259

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