mi sembra grassa

sei tendende al magro, non in modo esagerato però..

ops enrico mi ha anticipato 2-1...

ma se ingrasso di più poi nn rischio di nn riuscire + a camminare bene basso di giri?

si scusate ragazzi...avevo guardato in torno all'elettrodo....

tranquillo è un errore che fanno molti
quando guardi la candela devi vedere la ceramica intorno all elettrodo e l elettrodo stesso, anche se da quando si usano benzine verdi la cosa è un pò piu falsata

dove bisogna guardare esattamente?

Devi verificare il colore dell'elettrodo ossia l'estremità ricurva che va dentro il cilindro. Se da sul grigio chiaro sei magro, se da sul nero sei grasso, se da sul nocciola stai a posto.

guarda non è cattiveria ma come ha fatto quel ragazzo a dire che sei grasso quando si vede benissimo che la ceramica è quasi bianca non lo so
forse ha guardato il filetto della candela (che è unto ma non c entra con la carburazione quell ) e ha detto che sei grasso..

però è strano essere magri di questo periodo..non è che hai la moto che prende aria da qualche parte?tipo collettore rovinato, filtro montato male,...

soluzioni?? il collettore dovrebbe stare a posto...l'unica cosa è ke nn cambio il filtro da quasi un anno...può essere lui la causa??

esatto quoto gli altri!fate come mika tutta nera almeno state tranquilli

che getti monti?in piu hai qualche modifica particolare?

ma chi io?

i getti sono quelli normali del ripotenziamento(adesso nn me li ricordo )...comunque adesso ke mi ricordo la candela l'ho smontata dopo che avevo corso un bel pò cn la moto....può essere x questo ke sembra troppo magra? dopo mi faccio un giro tranquillo e rismonto la candelozza!

ah la mia moto ultimamente ha un'altro sintomo...camminando a due in rettilineo fisso a 5-6000 giri senza accelerare o decellerare, ogni tanto dà degli strattoni...cioè nn so se mi sn spiegato bene...è come se accelerasse e decelerasse da sola a colpetti....nn è niente di ke comunque, anzi è anche simpatico! ma nn so quanto possa essere dannoso alla moto!

La candela la devi controllare dopo una tirata...mentre tiri (abbastanza forte) tiri la frizione e spegni col bottone...ti fermi e guardi la candela...ho sempre fatto così

Sarà da fare cosi, ma a leggerlo sembra pericolosssimo