Sicuro??
Allora FANTICMAN monta la scarov?
Immagine: Link a pagina di Img146.imageshack.us

infatti per le enduro 50 non esistono.......

il replica repsol è un normale six competition con le grafiche della repsol,invece il six competition racing ha le grafiche repsol e in piu dei miglioramenti al motore come athena racing,24 mikuni ecc...

Per me la Fantic (quella con la F maiuscola) non esiste più dal '98, quando ha chiuso a Barzago...

appunto....

Guardate la scarov esiste eccome per i 50 le fanno fare apposta te ne parlo perché il mio amico correva il campionato italiano enduro 50 cn scarov e tpr 50 24 mikuni tt lavorato.....e nel 2005 l ha pure vinto meo alessandro si kiama........comunque ragazzi informatevi prima di spararle + grosse di voi...fate piu bella figura

esatto, che adesso faccia ottime moto questo non lo metto in discussione, ma non ha niente a che vedere con la vera fantic, di cui ora ha solo il nome!

secondo me invece , esiste ancora eccome,fa sempre buone moto (come ai vecchi tempi(mio padre ce l aveva)), rimanendo pur sempre un marchio fuori dal coro, ed essend un marchio datato , a pur sembre voglia di innovatizzare(se così si dice...)..come nel caso del 125 4 t l.c....( il primo 125 4 t con cui ci si puo fare dell enduro...)

verdetto : viva Fantic!!(nuova e vecchia!!)

esatto, che adesso faccia ottime moto questo non lo metto in discussione, ma non ha niente a che vedere con la vera fantic, di cui ora ha solo il nome!

Fuori dal coro non direi visto che si mette benissimo in concorrenza con HM e co.

L "ideona" del 125 l.c. non è fantic ( che non fa motori al limite li elabora) ma minarelli.

Se non si poteva fare enduro con il 125 4t con il 50?

P.S. Innovare

secondo me invece , esiste ancora eccome,fa sempre buone moto (come ai vecchi tempi(mio padre ce l aveva)), rimanendo pur sempre un marchio fuori dal coro, ed essend un marchio datato , a pur sembre voglia di innovatizzare(se così si dice...)..come nel caso del 125 4 t l.c....( il primo 125 4 t con cui ci si puo fare dell enduro...)

verdetto : viva Fantic!!(nuova e vecchia!!)

ragazzi il 50 può andare ovunque se preparato un po bene....e comunque che conta è il pilota....
PS: la scarv per 50cc esiste..

allora proprio non mi volete capire è quello che stavo dicendo io L utlente che avevo citato aveva detto che non si poteva fare enduro serio con un 125 ad aria ok? io con ironia ho risposto la frase che ho gia citato " se non si puo fare enduro con un 125 ad aria, con un 50 come la mettiamo?"
Scusate se ho perso un po la pazienza..

bhe effettivamente hai ragione.... un motore ad aria arriva più o meno ovunque, dipende molto dal pilota, c'è chi l,'ha portato su in mulattiera ed è arrivato in cima bene! l'unico problema è che quelli classici tipo Beta RR etc non sono troppo spinti, la coppia c'è sempre ma non è così evidente in relazione al peso della moto! poi per quanto riguarda moto come le suzuki 125 4t, le gas gas 125 4t, la yamaha xt ed altre moto, che sono davvero poco spinte, possono fare tantissimo off ma ovvio che per portarle su in certi posti, oltre ad avere un manico molto saldo ed un buon sangue freddo, soprattutto assieme alla voglia di fare una cosa simile, si fa una notevole fatica in più rispetto ad altre moto! è evidente, punto e basta, ma noi alla nostra età tendiamo sempr a volere il mezzo che ha un sacco di potenza e basta, c'è poca gente che ha scelto alla nostra età di sacrificare le prestazioni....

fine ot..

allora proprio non mi volete capire è quello che stavo dicendo io L utlente che avevo citato aveva detto che non si poteva fare enduro serio con un 125 ad aria ok? io con ironia ho risposto la frase che ho gia citato " se non si puo fare enduro con un 125 ad aria, con un 50 come la mettiamo?"
Scusate se ho perso un po la pazienza..

fidati k in enduro vai sicuramente meglio con un 50ino come un hm six o fantic caballero(k anno tipo 6 cv e mezzo ma almeno pesano 85 kg circa) che con una moto tipo yamaha xt 125 o beta rr 125(k non anno piu di 8 cv, e pesano tipo 120 kg circa[/color] ) ...

hanno 10 cv circa, 9 circa l'xt ma dipende da che anno è, il rpoblema è che pesanto tanto.... comunque non vai sicuramente meglio su con un 50 che con quei 125 li, meno che tu non faccia veramente pezzi difficili, a quel punto la cosa è contraddittoria ma può essere reale

secondo me qui tanti parlano per dare aria alla bocca

motociclismo fuoristrada aprile 2008, pova al banco della beta rr 125 4t

PRESTAZIONI RILEVATE:
potenza massima alla ruota : 8,23-7750 giri.



puoi capire l xt quanti cavalli avrà...

comunque per dare aria alla bocca ci parlerai te...

motociclismo fuoristrada aprile 2008, pova al banco della beta rr 125 4t

PRESTAZIONI RILEVATE:
potenza massima alla ruota : 8,23-7750 giri.



puoi capire l xt quanti cavalli avrà...

comunque per dare aria alla bocca ci parlerai te...

sempre a fidarsi dei giornali altri giornali hanno ritrovato 12 cv alla ruota con un beta rr ed 11,5 o 11,3 in passato per l'xt

per dimostrare quanto le case possano sborsare per fare risultare i grafici differenti

comunque per dare aria alla bocca io non ci parlo affatto io mi baso su esperienze personali le più affidabili in assoluto

comunque per fare enduro un pò spinto va sempre meglio un caballero competizione, che un "beta rr 125 4 t".....