problemi carburazione.... [dt 125] - Motard

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problemi carburazione.... [dt 125]

4701892

4701892 Inviato: 8 Giu 2008 11:29
Oggetto: problemi carburazione.... [dt 125]

allora io ho una yamaha dt 125 e ho dei problemi alla carburazione..almeno credo ....premetto che ho ricarburato con un getto del max e agendo sulla vite della aria chiudendola tutta...la moto si comporta così: ai bassi è vuota e non prende di botto i giri ma in modo progressivo....agli alti una volta ke entra in coppia spara benissimo e non finisce quasi mai di allungare

come mai fa questo lavoro??????

il problema è ke per fare unpò di off è quasi inutilizzabile

dellaDT

Derapata

Ranking: 402

4701903

4701903 Inviato: 8 Giu 2008 11:30

Apri immediatamente la vite dell' aria di un giro e mezzo...MAI chiuderla tutta

The_Godfather

Very Important Tinga

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4701922

4701922 Inviato: 8 Giu 2008 11:32

ok, si danneggia qualcosa se chiusa??? ma come mai si comporta così la moto??? se apro la vite va ancora peggio per questo l ho chiusa

dellaDT

Derapata

Ranking: 402

4702043

4702043 Inviato: 8 Giu 2008 11:46

dellaDT ha scritto:

ok, si danneggia qualcosa se chiusa??? ma come mai si comporta così la moto??? se apro la vite va ancora peggio per questo l ho chiusa

Allora se ai bassi non và le cose sono 2: o affoga e sei grasso (in questo caso aprendo la vite andari meglio) oppure magro (fà dei vuoti consistensti)

La vite aprile perchè se no all' interno del motore di crea una depressione assurda, a volte spacca qualche cuscinetto

The_Godfather

Very Important Tinga

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4702087

4702087 Inviato: 8 Giu 2008 11:52

ok...

cioè ai bassi non prende subito e sembra vuota sotto poi ai medi comincia a "girare" il motore e oltre passata questa soglia va bene...

dellaDT

Derapata

Ranking: 402

4702194

4702194 Inviato: 8 Giu 2008 12:07

dellaDT ha scritto:

ok...

cioè ai bassi non prende subito e sembra vuota sotto poi ai medi comincia a "girare" il motore e oltre passata questa soglia va bene...

Se fà dei vuoti sei magro...per darci un' idea guarda il colore della candela

The_Godfather

Very Important Tinga

Ranking: 3552

4702216

4702216 Inviato: 8 Giu 2008 12:09

guarda,se hai appena ripotenziato, è normale che ai bassi vada come da depo se non meno e ke poi una volta ke entra la coppia ti strappa le braccia...

dei vedere ke ai bassi almeno abbia un'erogazione lineare

marcoboss46

Super Sport

Ranking: 777

4702882

4702882 Inviato: 8 Giu 2008 13:30

della te l'ho detto io come fare..rimetti la carburazione originale, e ritappa il filtro!!!

Poi inizia a rifare la carburazione a modo. Ci credo che l'hai scarburata, con il getto del massimo hai saltato di 30 punti

, il getto del minimo non l'hai nemmeno toccato

, lo spillo come se nno esistesse

e la vite dell'aria completamente chiusa

Fai come t'ho detto io!!!

_MeLa_

Super Sport

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4703839

4703839 Inviato: 8 Giu 2008 14:50

allora, la nuova carburazioni tira solo agli alti sicuramente va alzato lo spillo...

dellaDT

Derapata

Ranking: 402

4703956

4703956 Inviato: 8 Giu 2008 15:00

dellaDT ha scritto:

allora, la nuova carburazioni tira solo agli alti sicuramente va alzato lo spillo...

Anche il getto del minimo

The_Godfather

Very Important Tinga

Ranking: 3552

4704442

4704442 Inviato: 8 Giu 2008 15:56

The_Godfather ha scritto:

Anche il getto del minimo

invece sull'husqvarna dicono di diminuirlo

Valerio91

Very Important Tinga

Ranking: 6175

4710437

4710437 Inviato: 9 Giu 2008 9:15

ah si dicono di diminuirlo nelle husky, vabè io provo con lo spillo e basta

dellaDT

Derapata

Ranking: 402

4711128

4711128 Inviato: 9 Giu 2008 10:07

si ma non puoi farla a pezzi sta povera carburazione.... carburala bene in un colpo, poi al massimo cerchi la migliore carburazione, ma non puoi mettere il getto, non lo spillo e poi andare a caso!!! comunque se fa vuoti aprendo il gas è grassa, se li fa chiudendo, in rilascio, è magra...

Cat

Very Important Tinga

Ranking: 5329

4713141

4713141 Inviato: 9 Giu 2008 12:09

Io mi sono sempre regolato così:

- se apri il gas di botto e ti affoga è magra.
- se fa i vuoti o borbotta agli alti è grassa.

E di li ti regoli con i getti e lo spillo. Sempre senza saltare di 30 punti

E ritappa il filtro, che secondo me è quelo che ti ha incasinato tutto!!!

_MeLa_

Super Sport

Ranking: 754

4713547

4713547 Inviato: 9 Giu 2008 12:40

è incasinata stà carburazione..io sulla mia yz non ci provo neanche ..per me divento scemo...ricarburavo giusto il 50!

Raffa36

Super Sport

Ranking: 774

4713980

4713980 Inviato: 9 Giu 2008 13:09

_MeLa_ ha scritto:

E ritappa il filtro, che secondo me è quelo che ti ha incasinato tutto!!!

Veramente se fà vuoti sei magro perchè entra troppa aria e poca benzina

Il contrario: se affoga vuol dire che c'è troppa benzina e poca aria...tralatro la parola "affogare" è tipica di un liquido quindi...

Comunque di che colore hai la candela

Anche se non è del tutto preciso come sistema ti può aiutare ad orientarti, guardala

The_Godfather

Very Important Tinga

Ranking: 3552

4714051

4714051 Inviato: 9 Giu 2008 13:14

no asp...io mi sono sempre regolato così: se sto al minimo, do gas, e la moto parte dopo un piccolo vuoto, vuol dire che è magra ai bassi e che quindi andrebbe sistamata la vite del minimo e aumentato di un paio di punti il getto del minimo.

Per esempio sulla mia moto mi faceva cosi dopo aver cambiato scarico. E dopo aver cambiato scarco non puoi certo essere grasso. Noo?

_MeLa_

Super Sport

Ranking: 754

4715301

4715301 Inviato: 9 Giu 2008 14:21

ma il problema è che non mi dà vuoti ai bassi quando sta al minimo, però viaggiando prende bene solo agli alti e hai bassi non va

dellaDT

Derapata

Ranking: 402

4715340

4715340 Inviato: 9 Giu 2008 14:22

dellaDT ha scritto:

ma il problema è che non mi dà vuoti ai bassi quando sta al minimo, però viaggiando prende bene solo agli alti e hai bassi non va

Hai per caso fatto il ripotenziamento

The_Godfather

Very Important Tinga

Ranking: 3552

4715853

4715853 Inviato: 9 Giu 2008 14:49

si ho messo la giannelli completa e tolto lo snorkel alla cassa filtro

dellaDT

Derapata

Ranking: 402

4721342

4721342 Inviato: 10 Giu 2008 0:30

dellaDT ha scritto:

si ho messo la giannelli completa e tolto lo snorkel alla cassa filtro

e la centralina a massa....

Un tu lo sai nemmeno te i che t'hai fatto a quella moto...

_MeLa_

Super Sport

Ranking: 754

4721668

4721668 Inviato: 10 Giu 2008 7:35

ma se borbotta è maga o grssa?

io ho sempre saputo k se borbotta è grassa

la mia borbotta ai medi prima k entri in coppia

trent

Derapata

Ranking: 489

4722811

4722811 Inviato: 10 Giu 2008 9:37

ah già dimenticavo la centralina

comunque adesso vado a ritoccare lo spillo abbassandolo di una tacca

dellaDT

Derapata

Ranking: 402

4722866

4722866 Inviato: 10 Giu 2008 9:41

_Mela_praticamente ho riprostinato tutto anke la valvola e tira agli alti tanto in seconda raggiungo i 45km/h e in terza circa 75 perciò va bene....
che mi consigli di fare?????

dellaDT

Derapata

Ranking: 402

4724761

4724761 Inviato: 10 Giu 2008 11:49

dellaDT ha scritto:

_Mela_praticamente ho riprostinato tutto anke la valvola e tira agli alti tanto in seconda raggiungo i 45km/h e in terza circa 75 perciò va bene....
che mi consigli di fare?????

Ma hai rimesso TUTTO come all'inizio? anche getti, spillo, filtro?

Se si ti consiglio di tenerla un po di tempo cosi, almeno la "spurghi" un po, e poi inizia a fare una carburazione decente a piccoli passi e mettendo le meni su tutto allo stesso tempo.

_MeLa_

Super Sport

Ranking: 754

4725037

4725037 Inviato: 10 Giu 2008 12:08

dellaDT ha scritto:

si ho messo la giannelli completa e tolto lo snorkel alla cassa filtro

Ci sono miriadi di operazioni da fare per ripotenziare il Dt

Ecco spiegato tutto non centra la carburazione ma devi regolare la valvola di scarico, mettere a massa la centralina, otturare il polmoncino, ecc.

The_Godfather

Very Important Tinga

Ranking: 3552

4725784

4725784 Inviato: 10 Giu 2008 13:04

ma va già fatte da un pezzo quelle modifiche

per la valvola è veramente una rottura con quel sistema del c***o...

dellaDT

Derapata

Ranking: 402

4726428

4726428 Inviato: 10 Giu 2008 13:49

dellaDT ha scritto:

ma va già fatte da un pezzo quelle modifiche

per la valvola è veramente una rottura con quel sistema del c***o...

Secondo me l' unica portebbe essere la valvola di scarico però non saprei

Va bhe adesso prova a ricarburare per bene e facci sapere

The_Godfather

Very Important Tinga

Ranking: 3552

4729277

4729277 Inviato: 10 Giu 2008 18:02

Non gli fate toccare la valvola!!!! Per l'amor di dio!!!! L'ultima volta che s'è messo ad aggeggiarla l'ha dovuta cambiare!!!

Grande Della!!!!

_MeLa_

Super Sport

Ranking: 754

4731880

4731880 Inviato: 10 Giu 2008 21:22

_MeLa_ ha scritto:

Non gli fate toccare la valvola!!!! Per l'amor di dio!!!! L'ultima volta che s'è messo ad aggeggiarla l'ha dovuta cambiare!!!

Grande Della!!!!

sono il mejo

l importante è ke tiri la moto e adesso và, anke perkè sennò il padrone la lascia al primo cassonetto

dellaDT

Derapata

Ranking: 402

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