ma togliendo la ghigliottina e girando con la ghigliottina modificata sempre aperta bisogna carburare? che getti bisogna montare?

ragazzi imparate a fare le carburazioni oltre ai soldi che risparmiate avete una bella soddisfazione

Ma la carburazione non è un processo cosi tanto difficile da fare.....magari attraverso la sonda si....ma a cambiare 2 getti non ci vuole nulla

che sonda rssista? l'axone dici?

ci sono 3 tipi di sonda
la prima misura il calore (la carburazione giusta deve raggiungere e non superare una certa temperatura)
sonda lambda allo zirconio che invece misura il rapporto stechiometrico da un punto di vista qualitativo (grassa ok magra)
sonda del tipo a biossido di titanio che misura il rapporto stechiometrico da un punto di vista quantitativo (10:1; 14:1; 20:1 ecc)

Purtroppo il nostro essendo un 2t (il purtroppo è relativo) tende a sporcare la sonda(le ultime 2 in particolar modo), che dovrebbe essere installata sulla marmitta tramite un foro filettato, con l'olio incombusto falsando tutti i valori.

La carburazione ottimale non è semplice da individuare se poi se per carburazione giusta intendete una che vada più o meno bene che non imbratti la candela e che non muri in alto allora è tutto un altro discorso

grazie gio! ottima spiegazione!!! ma quindi stai dicendo che è quasi impossibile saper carburare perfettamente la moto?--- nel caso aviccinarsi il più possibile al perfetto?

sempre meglio essere tendenti al grasso, il motore dura di piu!

comunque flower se me davi 60€ a me te la carburavo, te la lavavo, lucidavo e revisionavo tutta

sempre meglio essere tendenti al grasso, il motore dura di piu!

comunque flower se me davi 60€ a me te la carburavo, te la lavavo, lucidavo e revisionavo tutta

non andateci smarmi non è affidabile è possibile che si dimentichi anche di attaccare i fili del solenoide, pensate cosa potrebbe dimenticare nel carburatore, magari la vaschetta sotto
Avoia ad accende

smarmittato è uscito con il diploma cepu dell'aprilia!

60 euro e quanti getti ha cambiato??