Ela base per blocco piaggio!! [Nuovamente cambiata] - Scooter

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Ela base per blocco piaggio!! [Nuovamente cambiata]

4652557

4652557 Inviato: 3 Giu 2008 21:26

che non ce il raccordo si che va bene sul originale

derit

Sbk

Ranking: 819

4652745

4652745 Inviato: 3 Giu 2008 21:38

io ti consiglierei
-cilindro top performances top racing 2004 (o 2+) testa scomposta
-albero top oppure carenzi
- un bel 21 oppure anche un 19 potrebbe andare bene (dipende da quanto ci giri ma + o - siamo li) con un bel filtro che ti piace di +
-pacco lamellare quello della malossi che costa di meno
-centralina top oppure anche malossi
-campana malossi
-frizione fly
-correttore di coppia malossi
-rapporti medio-lunghi
-una bella marmitta che spinge (evolution 4ever)

credo di non aver scordato niente comunque questa è un elaborazione che se tarata per bene con una piccola lavoratina ai carter i 120 li potrebbe anche passare. per se prevedi in futuro di montare un elaborazione + spinta punterei anche su un 24 mikuni e campana e frizione stage6 però tutti dipendeanche dai tuoi fondi

melu

Senza Targa

Ranking: 49

4654202

4654202 Inviato: 4 Giu 2008 7:13

altri consigli?

-Stefano-

Senza Freni

Ranking: 172

4658438

4658438 Inviato: 4 Giu 2008 13:42

Guarda che la centralina dell'NRG euro 2 non ha il limitatore di giri

quella cel'hanno solo i minarelli euro2 quindi ne puoi fare benissimo a meno della centralina...

mc2

Solo Gas

Ranking: 524

4658447

4658447 Inviato: 4 Giu 2008 13:42

ascolta non ti bastano??queste son fondamentalmente le elaborazioni poi cercati tutti i vari gt che ci vuoi abbinare

derit

Sbk

Ranking: 819

4659639

4659639 Inviato: 4 Giu 2008 14:48

Ti consiglio
Come cilindro vedi quello che ti piace di più fra polini corse, 2+, mhr replica, pinasco g force, t force, st force, ecc... ce ne sono un sacco
Poi carburatore da 19/21, marmitta aperta (nardò, pinasco, shot, stage6, yasuni ecc...), variatore ce l'hai, filtro a cono, e può bastare

Diablo__17

MotoGp

Ranking: 1240

4659762

4659762 Inviato: 4 Giu 2008 14:56

potresti fare tutto top:
top 2 plus
top nardò
carburatore PHBG 21 dell'Orto
variatore malossi multivar
frizione malossi fly clutch
campana malossi clutch bell
correttore di coppia malossi
pacco lamellare malossi
albero top
se vuoi filtro a cono o altrimenti airbox originale bucato con redsponge!!

Stealth91

Derapata

Ranking: 406

4660420

4660420 Inviato: 4 Giu 2008 15:37

se vuoi uno scooter che ti faccia diventare i capelli bianchi eccolo:
gt malossi 70cc in alluminio=150
carburatore dell'orto 19=50
marmitta malossi team=usata
filtro a trombetta o a cono come più ti piace=10
frizione polini 2g regolabile=45
lamelle malossi in carbonio=10

se lo vuoi meno rumoroso ma con prestazioni straordinarie è così:
gt malossi 70cc in alluminio
marmitta malossi team
carburatore 19.
lasci il filtro originale e le lamelle credo che siano già rinforzate altrimenti le cambi

ariaro

Ospite

Ranking: -

4661015

4661015 Inviato: 4 Giu 2008 16:20

comunque per i piaggio il 2plus non è viola, ma azzurro...

stabeC20F12

Ginocchio a Terra

Ranking: 233

4666105

4666105 Inviato: 4 Giu 2008 22:00

Ultima modifica di -Stefano- il 6 Giu 2008 12:46, modificato 1 volta in totale

-Stefano-

Senza Freni

Ranking: 172

4683973

4683973 Inviato: 6 Giu 2008 12:46

scardo92 ha scritto:

Fai così:

- Gruppo Termico Top Trophy
- Albero Motore Rms Super Racing
- Marmitta Arrow Extreme
- Carburatore Dell'Orto 19
- Variatore Malossi Multivar
- Frizione Malossi Fly Clutch
- Centralina Top Rossa
- Spugna Airbox Originale Malossi Red Sponge

così il tuo scooter prenderà sui 95/100 km/h effettivi (anche 115 km/h segnati).

Appena puoi però sostituisci l'Arrow con una Top Nardò, Giannelli Shot, Pinasco Powersound, Stage6 Pro Replica o Polini For Race 3.

P.S. L'albero motore mettilo solo se il tuo scooter ha iù di 15000 km. La centralina solo se il tuo scooter è Euro2.

Ragazzi io vorrei fare questo tipo qui di modifiche al mio scooter.............. quindi datemi a queto punto qualche consiglio per migliorare l'elaborazione scritta sopra

-Stefano-

Senza Freni

Ranking: 172

4872567

4872567 Inviato: 23 Giu 2008 14:21

Ragazzi allora ho deciso per questa estate di comprarmi il t-force in ghisa bifascia...............datemi consigli riguardo a cosa può essere abbinato!!

-Stefano-

Senza Freni

Ranking: 172

4872847

4872847 Inviato: 23 Giu 2008 14:38

Le stesse cose che c'erano col Trophy.

_Scardo_

Ospite

Ranking: -

4873526

4873526 Inviato: 23 Giu 2008 15:29

-Stefano- ha scritto:

Ragazzi allora ho deciso per questa estate di comprarmi il t-force in ghisa bifascia...............datemi consigli riguardo a cosa può essere abbinato!!

col t-force si abbina bene una bella pinasco

derit

Sbk

Ranking: 819

4873597

4873597 Inviato: 23 Giu 2008 15:34

magari allora vedo di comprarla usata perchè non mi và di spendere un botto di soldi per la marmitta

-Stefano-

Senza Freni

Ranking: 172

4873666

4873666 Inviato: 23 Giu 2008 15:40

Io parlavo di questo: Consigli Pinasco T-Force su blocco piaggio!!! [URGENTE!!!]

_Scardo_

Ospite

Ranking: -

4873997

4873997 Inviato: 23 Giu 2008 16:11

questo non è un forum di discussione!!! ritornate in topic oppure sarete bannati!!! ora basta... comunque con il t-force il resto dell'ela va bene vedi solo di procurarti una pws come marmitta(che sia in buone condizioni)

theworldmotorsp

Solo Gas

Ranking: 581

4874659

4874659 Inviato: 23 Giu 2008 17:17

theworldmotorsp ha scritto:

allora:
Gruppo termico: Pinasco g-force 140/160€
Marmitta: Pinasco power sound 150/160€
Carburatore: 21 dell'orto 40€
Valvola Lamellare: MHR in carbonio monopetalo 40€

già hai il multivar e con una buona taratura con 20/30€ stai apposto

Fai questa ela e andrai molto forte, ad un mio amico che ha l'sr r si alza di gas, ovviamente non ha i rapporti, il g-force con la pws spinge da bestia

davipower

Super Sport

Ranking: 705

4876291

4876291 Inviato: 23 Giu 2008 19:59

Ragazzi guardate il nuovo progetto che ho intenzione di eseguirlo dopo aver ascoltato i vostri consigli....:

Pinasco T-Force

Pinasco powersound

Carburatore dell'Orto 19

Variatore malossi multivar 2000

Molla di contrasto gialla

Mollette della frizione verdi

Rulli ....... (non sò quale mettere aspetto consigli)

Spugna filtro Red sponge

Pacco lamellare con lamelle in carbonio Pinasco

Ultima modifica di -Stefano- il 27 Giu 2008 10:22, modificato 1 volta in totale

-Stefano-

Senza Freni

Ranking: 172

5305525

5305525 Inviato: 5 Ago 2008 7:20

Ho provveduto a cancellare tutto cio che era O.T.
Chiedo cortesemente di attenervi esclusivamente all'argomento indicato dal titolo del topic.Grazie

Per info mandatemi un Mp.

@ -Stefano- Scardo92
Le discussioni personali si fanno in Mp, grazie..

MrTomy

Moderatore

Ranking: 8964

5308547

5308547 Inviato: 5 Ago 2008 12:26

Ok scusatemi

-Stefano-

Senza Freni

Ranking: 172

5309112

5309112 Inviato: 5 Ago 2008 13:07

Anch'io mi scuso.

Grazie MrTomy.

_Scardo_

Ospite

Ranking: -

5309480

5309480 Inviato: 5 Ago 2008 13:34

ma scusa ela base intermedia, cosa meglio del corsa con la sua for race, 21 filtro vario frizza ecc ecc??

albytrev

MotoGp

Ranking: 1218

5311385

5311385 Inviato: 5 Ago 2008 15:58

No ... rimango dell'idea di voler fare un'elaborazione base pinasco ..

-Stefano-

Senza Freni

Ranking: 172

5311530

5311530 Inviato: 5 Ago 2008 16:12

Nessun problema ragazzi...

MrTomy

Moderatore

Ranking: 8964

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