salve raga.... volevo solo semplicemente capire in base al colore della candela se la moto è scarburata.... questa è la mia ultima candela

scusate per la qualità della foto, ma nn avevo la digitale a portsts di mano

Immagine: Link a pagina di Img49.imageshack.us

La candela si guarda quando si ha un'ENORME problema di carburazione e non si sa più dove sbattere la testa, ma solo per avere un'idea di come muoversi, per aggiustamenti e affinamenti guardare la candela è il più grosso sbaglio che si possa commettere....

La candela si guarda quando si ha un'ENORME problema di carburazione e non si sa più dove sbattere la testa, ma solo per avere un'idea di come muoversi, per aggiustamenti e affinamenti guardare la candela è il più grosso sbaglio che si possa commettere....

ma per ki e alle prima armi e comoda

Per chi è alle prime armi guardare la candela è un'errore enorme, non si tratta di "guardare" la candela, e dirle ciao candela sei bella, qua si tratta di studiare la candela in varie condizioni, e trarre una conclusione, che sarà comunque lontana da quella che potenzialmente è una quasi perfetta carburazione, ed è un lavoro che va saputo fare....Non mi pare che la lettera K sia contemplata comunque...

Diciamo che la candela può darti una mano in determinate situazioni: per esempio fai una tirata e poi spegni SUBITO la moto e osservi la candela, se lasci la moto al minimo la candela torna del colore della carburazione al minimo e tu non osserverai una cippa di niente, capito

Si ma non va bene comunque, dovresti spegnere la moto mentre sei al massimo dei giri per vedere effettivamente la carburazione, per non rovinare il cilindro però dovresti tenere il gas spalancato permettendo al motore di aspirare miscela e quindi olio, che non bruciando a causa della mancanza della scintilla si depositano nel cilindro e sulla candela, rendendotela nera e bagnata e ingolfando il motore....

Si ma non va bene comunque, dovresti spegnere la moto mentre sei al massimo dei giri per vedere effettivamente la carburazione, per non rovinare il cilindro però dovresti tenere il gas spalancato permettendo al motore di aspirare miscela e quindi olio, che non bruciando a causa della mancanza della scintilla si depositano nel cilindro e sulla candela, rendendotela nera e bagnata e ingolfando il motore....

scusa ma se tiri la frizione il motore non gira e non rovini niente

Ah si? se tiro la frizione il motore non gira?

Ah si? se tiro la frizione il motore non gira?

e come si fà a capire se una moto è magra, grassa o giusta?

ci sono molti sintomi..prova a leggerti qualche guida o ancora meglio elaboriamo il 2t e prova a capirci qualcosa a confronta i sintomi

nn vado a spendere 50 euro per un libro.... dimmi qualche sintomo

bianca=magra
nocciola=ok
nera=grassa

ci sono molti sintomi..prova a leggerti qualche guida o ancora meglio elaboriamo il 2t e prova a capirci qualcosa a confronta i sintomi

la guida di ale88 comunque ti consiglio di cancellare il link che è vietato

Ma dici che è buona Io con quella guida ho imparato a carburare e non ho mai avuto problemi fin' ora

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leggi quella di Red Scorpion (ale88)

Meglio

si, molto piu approfondita
FINE OT