Eccomi alla seconda puntata. Un mesetto fa ho provato il gs 2008, Venerdì prova lunga del modello Adventure 2008.
La prova è stata lunga e approfondita 300Km
di autostrada statale montagna con tornanti e città (milano con traffico impestato).
La moto in prova era equipaggiata ... senza esa, senza abs, senza asc, senza rdc ...
All'ora venerdì ore 9:30 moto sul centrale, bauletto in alluminio si sale e colpo in avanti ... niente la moto è decisamente più alta del gs sia il 2008 sia il 1150 che ben conosco. Va bè colpo più deciso e siamo giù dal cavalletto, pulsante, PRUM, PRUM si parte.
Ammortizzatori molto molto buoni la moto è un filo più cammellosa dello standard (poi questa non ha l'esa) ma copia molto meglio le buche secche ed è estremamente più confortevole. Assolutamente nessun paragone conl 1150 un altro pianeta.
In autostrada la maggior protezione si sente, in un momento della prova ha piovuto piottosto forte e .... non mi sono bagnato. Le gambe sono protette dal maxiserbatoio mani , busto completamente al riparo.. l'acqua la si prende quando .. ci si ferma.
Il bauletto ... sembra piccolo ma ... è solo 3 litri meno del baule del 1150 e con la forma a perfetto parallelepipedo si stipa parecchia roba.
Agilità direi "quasi" a livello della Joymachine gs standard, solo nei tonantini in pendenza si sente la massa maggiore e il peso e si perde qualche cosa.
Motore: uguale ovviamente. Mi accorgo che la spaziature del cambio ora è PERFETTA si snocciolano le marcie senza che la moto scenda di giri ... BENE!
Consumo: ottimo 18 con un litro circa facendo un po' di tutto ...
La vera sorpresa in città a milano con il traffico del venerdì alle 18:00. E' un'arma impropria. Grazie alla coppia all'altezza e allo sterzo che fa girare la moto .. su se stessa (si sente molto la minor inclinazione rispetto alla sorellina) è di una facilità che non avrei mai pensato (come sapete il GS lo conosco bene ne ho avuti due a partire dal 2000) neanche con un ciao si svicola così.
Da ultimo un plauso ai freni SENZA ABS. La moto frena bene proprio come dovrebbe e finalmente il freno dietro lo si può usare senza che l'ABS si inserisca tutte le volte a confonderci nella guida ... fra l'altro durante un forsennato slalom in via murillo disintegro uno sputerone e mentre rientro da uno zig ... Cazzzz quello davanti inchioda ... gli sono dentro ma ... faccio in tempo a pinzare il freno davanti (solo con il dito medio come sono abituatoda anni a guidare) la moto si inchioda istantaneamente e ... alza il culo di un bel 20 cm. Forse l'abs ....
E ora ... foto!
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P.S.
Lei si chiama Charlotte è ed TUTTA MIA
Che fighetto!!!!! pure la moto targata D&G..... 
che mukka 