dtc che significa?

tutto molto bello,anche il prezzo non è male,però ragazzi lasciatemi dire che 184cv alla ruota sono quasi 200 +0- all'albero x una superstok.
Quella di troy ne dichiarono 198 all'albero,e al sol gardarla nuda fa paura,quindi 184 alla ruota x quella moto mi sembrano tanti

non dimentichiamoci di tutte le regolette del piffero che si sono inventati pur di andare contro alla ducati quest'hanno.....6 kg di zavorra non sono poki oltre ai restringimenti dei condotti ( o qualcosa del genere che ho sentito dire )...povero troy se lo vedeste quanto è dovuto dimagrire per compensare la zavorra pare un insetto stecco

186,sono all'albero,altrimenti vorrebbe dire che ha 200cv all'albero.
Non me lo sto mica inventando,basta leggere le cose con un minimo di attenzione.

Su un numero che ho a casa della rivista Mondo Ducati analizzavano al banco le prestazioni di 848 e 1098, sia S sia R, sia in configurazione originale, sia con gli scarichi e la centralina...

La cosa che mi aveva colpito era che sulla 848 l'aumento di cavalli era quasi nullo, ma ciò che veramente trasformava la moto era il cambiamento della curva della coppia che copriva ogni buco precedentemente presente...

sulla 1098 normale ricordo che c'era molto piu sbalzo perche, spiegavano nella rivista (anche se vado a memoria e ho letto l articolo tempo fa) il motore della 848 è portato quasi al limite, e quindi fatica ad avere piu cavalli, mentre puo essere facilmente migliorato sula coppia, mentre quello della 1098 ha piu margini di sviluppo anche in senso "Potenza"...

Ultimissima cosa: in una prova di Motociclismo mi pare che la 1098s, e non la R, abbia dato la paga (tra l'altro, sempre se non erro con tutti i piloti) a MV Augusta, R1, GSX 1000R e RSV1000...sulla pista di Phillip Island, una delle piu complete ed esigenti al mondo stando a quanto dicono i piloti...



Pode