alla fin fine, la malossi e il polini paghi il marchio, può anche essere che il trophy sia migliore, sta di fatto che se accoppi variatore multivar e malossi base corri + che avendo un trophy con il vario top, e qua finisce la storia, senza contare eventuali marmitte, percui rilfettiamo anche a cosa è unito il motore...e poi non si sa mai...magari con una centralina che non limita il motore, tipo una top rossa, chi sa forse corre di + il malossi...non parliamone per 6 pagine di fila, tra queste 6 pagine ci sarà qualcuno con il trophy e il malossi base...fate la prova, elencate i vostri pezzi e la vostra velocità di punta, e quanto ci mettete da 0 a 100 (tanto cn un ela base completa ci arrivate)

non è assolutamente vero, e inoltre non hai prove al banco per dimostrarlo. Se parliamo di minarelli, trophy e vario top tpr con piattello a 67° le da a qualsiasi base, e non sono l' unico a dirlo

nn sono daccordo....un mio amico ha da poco montato il top trophy con la giannelli shot lo ha pagato 140 $ io invece ho montato un polini base con l'athena sport.. pagato 160$......quando entrambi abbiamo finito di rodare siamo andati su una strada vuota a testare..a dire la verita avevo un po paura di fare una figura di m***a però quando entrambi abbiamo accellerato l'ho praticamente perso...la strada era lunga circa 200 metri in leggera salita io sono arrivato a circa 130 (che poi nn sono neanche 110) e lui a 120.......ora se fosse come dite voi che il trophy è meglio del polini base mi avrebbe dovuto passare...e invece nn è stato cosi.....ricordo a tutti che la polini è polini menre la top è top(ovvere anche una marca di magliete e pantaloni) ah l'ela è uguale cambia solo la marmitta e abbiamo entrambi un dell'orto 21mm

avrà rodato male oppure stava accelerando a metà gas
scusa in 200 metri sei arrivato a 130 con un'ela base??!?!? completa un'ela base fa circa 100 effettivi...per curiosità che rapporti monta il tuo amico e la taratura? che motorino avete?

no un ela base completa incluso rapporti leggermente allungati e over range comleto cn il malossi base arriva a 125 segnati e 110 effettivi!!!(testati cn tom tom) naturalmente in pianura!

Ragazzi Pbs è un vero esperto e se lo dice lui io mi fido

ti piacerebbe eh! malossi base 110 all'ora è impossibile!!!
un gt da coppia come quello è gia tanto se arriva a 95 effettivi, con i rapporti allungati anche meno perchè non riesce a tirarli.
poi tu credi quello che vuoi ma un base a quella velocità non ci arriverà mai, nemmeno il trophy che è quello che ha più allungo(neanche il mio t-force ci arriva, eppure spinge molto bene...in allungo arrivo a 100 effettivi)ci arriva.

il mio arriva a 100 effettivi, ma che un malossi base(guarda ne ho provati) arrivi a 110 effettivi è troppo! un 2+ senza rapporti ci arriva giusto giusto.
e comunque "preparatore" non è sinonimo di onniscente!

QUoto....comunque un base secondo me a 110 ci puo arrivare....se monti l over range completa con un bel 21 e fai un bel lavoretto ai travasi voglio vedere se non te li prende....
e poi il malossi non è affatto un brutto Gt anzi!!!!.....
io ho solo provato il Dr è posso dire che come affidabilità e fenomenale....però il malossi secondo me da qualcosa in piu....

si, ma solo in ripresa...in allungo il dr/trophy va di più

ma sarà però con il malossi ci arrivo a 110 effettivi (e anche cn il polini) e invece perchè te arrivi solo a 100???

Su quale tipo di banco prova hai provato il tuo mezzo ?

sul miglior banco prova e soprattutto sul più reale: la strada!!!(cn gps)

bhè allora puo darsi che quel giorno avevi leggermente il vento a favore e che eri leggermente in discesa

ma sarà però con il malossi ci arrivo a 110 effettivi (e anche cn il polini) e invece perchè te arrivi solo a 100???

io arrivo a 100 perchè
1-non ho i rapporti(che solitamente un base non riesce a tirare)
2-ho la mdc gialla
3-ho i rulli da 4.3
4-il t-force è più da coppia che da allungo

come dicono anche gli altri non metto in dubbio che sul gps c'era scritto "110 km/h", ma dico solo che anche quello può sbagliare

a parte che il gps è un tom tom e è stato provato e riprovato (visto che è di mio cugino e lo usa er preparare auto da rally fra l'altro che corrono nel campionato italiano!) e comunque anche a rigor di logica se il conta km segna 125 (ed è il migliore km che si trovi in commercio vissto che segna raticamente identico a tutte le auto che nn lo abbiano elettronico perchè quelli sballano)
comunque nn l'ho provato una sola volta ma visto che ci sto preparando dei pezzi manualmente lo rovo spesso e segna sempre 110-111 su un rettilineo assolutamente pianeggiante e senza vento chiaramente(anche perchè cn il vento a favore aumenta anche 5-6 km/h!) e comunque cert che ho gli ingranaggi sia secondari che primari leggermente allungati (insomma i meno lunghi dopo gli originali) malossi che dopo innumerevoli prove si sono dimostrati se uniti ad un over range completo e tarato bene(molla bianca al posto della viola e rulli da 7 g al posto dei 4.1 che da la malossi) addirittura molto prestazionali anche in termini di ripresa che è aumentata notevolmente rispetto ad uno stesso blocco senza rapporti maggiorati e senza over range ma cn il solo variatore mhr!(non il multivar!) comunque a questi livelli nn ci si arriva dalla sera alla mattina ci vogliono un sacco di prove e di cambiamenti!!!

ragazzi visto che siamo divisi a meta e deciso... si ga a botte chi vince ha ragione ok? stasera alle 12:00 al duomo a pisa

aspetta che parto...
no seriamente io non faccio a botte con nessuno, rispetto le idee altrui