il primo con le retine rosse sulle prese d'aria,oppure lo fai rosso con le retine bianche ..............

beh, il primo a parere mio è di non poco migliore

si infatti il secondo è quasi antiestetico, considerando che l'extreme lo faro con le retine rosse

comunque se volete vedere il mi aerox lo trovate in firma
almeno vedete l'abbinamento con l'extreme

ogghei...

comunque quando hai fatto il lavoro avvisaci

ogghei ?

lo omprerei tra un poino, sicche lo vedete nel mi topic quando ce lo mettero du foto (domanda: si sente che so toscano?)

si sente...

ogghei è na caxxata che ho inventato due annetti fa al posto di dire ok

simpatio ogghei
tanto tra un po po di tempo metto il 2 plus rettificato in 80 cc usato

a sto punto ti consiglio di metterne uno normale...

be de lo farei ankio, ma l'80 mi atizza, comunque dipende da come è messo e se non ha piu di 1000 km, sinno glie vo nel c***o

al massimo me ne ompro uno novo e mentre so in rodaggio lo tiro fino a 789 km cosi grippo e poi lo rettifico in 90 che di converra?

ma anche no... non conviene per niente... se vuoi un gt più performante vai di tpr... quasi 17 cv e tira benissimo... e inoltre è in alluminio e quindi si riscalda di meno e la canna è indeformabile...

comunque a 90cc non penso proprio che ci arrivi...

ps. obbiettivo ranking 1500: raggiunto

grandeeeeeee

sul fatto di rettifiarlo stavo a scherza

comunque lunedi me informo sul 2plus e ve fo sape sul mi topic

comunque beh io lo sconsiglio un 2plus lavorato... se uno si prende il 2plus è per l'affidabilità... se uno vuole un gt più potente è molto meglio il tpr

un gt in alluminio non lo prendero mai!!! quindi andrò di siuro di 2plus, rettificato o nuovo è uguale basta avercelo, poi ci abbinero un bel 19 dell'orto ( lo so che è meglio un 21 ma per i consumi non se ne parla)

vabbè se lo dici te che è uguale... comunque in alluminio per gt più prestanti è molto ma molto meglio! basta riscaldarlo 5 minuti prima di partire e poi vai... l'alluminio è molto meglio secondo me... tranne il fatto che quelli in ghisa si possono rettificare, mentre quelli in alluminio si devono ricromare...

però l'alluminio è meglio e resta meglio.. altrimenti perchè i gt più potenti sono in alluminio?