anche io volevo verniciare i copricinghia però quando ho provato a svitare le brugole ho fatto un po' di fatica e mi sa che si è crepato leggermente il pezzo di plastica che sta dietro il coprichingia del cilindro orizzontale (quindi le due viti più in avanti)...non è rotto ma se mai riuscirò ad aprirlo bene darò un occhio...ora io ho paura che siano chiuse talmente strette che quando le svito mi crepano tutti i supporti di plastica...solo io faccio fatica?

che ficata questo post!
non è che qualcuno armato di buona volontà può farmi una modificaal photoshop per vedere come starebbe un copricinghia verniciato nero su un Monster Dark con telaio grigio??

salve ragazuoli ho sentito parlare di verniciature ed eccomi qua... cominciamo a chiarire qualche dubbio.. alla ragazza che voleva usare la bomboletta color cromo.. se sopra ci dai il lucido sparisce l effetto cromo perché nelle bombolette a effetto special ce una sostanza (che ora non mi ricordo come si chiama )che cristallizza al contatto con l ossigeno e da l effetto cromatura.. se vuoi una cosa simiùle prendi il colore zinco e poi passsa il lucido.. ma raccomando prima una cartaggiatina poi pulisci accuratamente con del diluente sintetico una 2 mani di colore (la prima non deve venire bene e non devi darci troppa roba serve solo x penetrare nelle micro fessure che crei con la carta abrasiva sicchhe se ne dai troppa dopo poco si sfoglia! un altra cosa a volte lo sbaglio piu grande é quelklo di usare 2 bombolette di marche diverse soprattuttto x il lucido... se sono 2 tipi di bombolete diverse c'é il rischio che il lucido aggredisca la verniciatura sottostante indebolendola e quindi dopo poco sfogli.. oppure che dopo poco il lucido ingiallisca o non seccchi alla perfezioni rimanendo un po flottante..(forse vi sara' capitato di aver verniciato qualcose da un po di dempo eppure una volta che lo prendete in mano ci rimane l impronta dell vostro dito??) un altra cosa i copri cinghia si rompono a svitarli perché fanno molta torzione le brugole e anche se uno ci sa fare puo succedere che li spacchi a me li hanno rotti al tagliando e ovviamonte in officina ducati hanno detto che erano gia cosi... ovvio no???' percio se cel avete date 2 colpettini leggeri con un martello di plastica rigido sulla tgesta della brugola che dovete svitare verranno sicuramente meglio.

scusa ma dalla fotina nella firma non sembrava... scusa ancora

x il fondo é uguale alla verniciatura ha solo piu potere ancorante e una maggiore ruvidita x far aderire meglio la finitura... comunque la procedura é la stessa dai una carteggiata accurata.. poi pulisci bene e dai la prima mano di fondo da una bella distanza che non ci vada troppa roba e poi una passatina piu decisa dopo una perfetta essicazione ri fai la procedura sul fondo carteeggi e vernici a finire.... se dai il lucido sull effetto cromo diventa grigio.. e sparice l effetto.

Io purtroppo sono uno di quelli (l'unico? chissà.. ) a cui la verniciatura nera dei copricinghie dopo neanche un mese (e anche usando poco la moto) si è crepata e sfogliata!
Eppure avevo fatto il lavoro a regola d'arte, con vernice ad alte temperature, più il trasparente. Il risultato era perfetto, eppure dopo poco ha iniziato a creparsi e a venir via tutto.
Non avevo avuto l'accortezza di dare il primer prima di tutto, che sia stato per quello? Fatto sta che preso dal nervoso ho smontato tutto, ho sverniciato tutto con il compressore (sisi, con il compressore perchè la vernice veniva via anche solo col getto d'aria del compressore! eppure erano 3-4 mani...) e rifinito col diluente nitro, dopodichè ho rimontato tutto e vaffanbagno.
Chissà quanto costano i copricinghie neri originali del 695?

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Io ho preferito usare il trasparente opaco ed il nero alte temperature

ti piacexhe non c el hai io l ho grigio e quest inverno me lo facio nero...

mettilo aperto e vedrai che dopo 10km n ne potrai fare a meno;D;D
pensa che io ero arrivato al punto di voler lavorare per trovare 1000 euro solo per mettere lafrzione a secco;D;D
poi per fortuna mi è tornato un pò di buonsenso;D