però tieni conto che hai un'MV...è difficile trovare moto all'altezza!

Poi la Buell e' una moto particolare, o ti piace o non ti piace, non ci sono vie di mezzo. Spero di essere stata esauriente.

Io ho una Buell XB9SX del 2005....sono arrrivata a 40.000 km e non ho MAI...e ci tengo a sottolinearlo...mai...avuto problemi, se non il cavo frizione spezzato una volta, e la cinghia di trasmissione appena cambiata perche' la manutenzione prevede di cambiarla ai 40.000. Per i viaggi lunghi..io con lei sono andata fino in Irlanda...quindi direi che come distanza puo' bastare. Ho fatto tutto il viaggio, durato due settimane, senza nessun problema di sorta, nemmeno una foratura. Per la questione comodita', ho fatto la passeggera sulla Buell xb9 per oltre un anno, ed e' una questione di abitudine. Non e' comoda come una classica moto da turismo, ma e' sicuramente piu' comoda di una sportiva. Sicuramente 500 km in autostrada non sono il massimo per questa moto, le vibrazioni ci sono e si sentono parecchio. Per le dimensioni della zavorrina, a meno che non pesi 150 kg, entro i 70kg....e mi tengo larga, dovrebbe starci seduta dignitosamente ..nel senso che non la perdi per la strada. Per la questione bagagli, quando vado via sia per un week end sia per una settimana, utilizzo la borsa serbatoio ed uno zainetto molto leggero, ma adesso e' uscito un set nuovo di borse laterali per la Buell dove ci sta parecchia roba. Poi la Buell e' una moto particolare, o ti piace o non ti piace, non ci sono vie di mezzo. Spero di essere stata esauriente.

e mi pare che pure le pedane per il passeggero siano un optional per le buell quindi già dicono tutto sul passeggero. però che bella che è...

chi ha scritto che le pedane sulle Buell sono un optional, non sa nemmeno di cosa stia parlando, tutte le buell escono già con le pedane per il passeggero.

le dimensioni della sella per il passeggero non sono immense, ma a meno di viaggiare in 2 persone particolarmente robuste, non si hanno problemi.

più che una xb9sx, andrei sulla xb12s se hai intenzione di viaggiare molto in 2, è decisamente meglio, più coppia e qualche cv in più servono, tenendo conto che la xb9sx è un po fiacca sotto il secondo aspetto.

la stabilità della moto alle alte velocità non è il massimo, con le regolazioni di serie.

insomma non è un moto fatta per l'autostrada e la velocità, e si vede, altre che sentirsi quando la guidi.

scorbutica un po lo è, resta sempre un bicilindrico di grossa cubatura, e dal passo corto.
va guidata e le piace proprio quello.
l'affaticamento è minimo, è talmene agile che con pochissimo la sbatti come vuoi.

sulla scomodità, non direi, la XB9 esce con la sella alta, che è molto comoda sopratutto x viaggiare, mentre la XB12 con l sella media, che la si preferisce come seduta.

è davvero strano visto che altrettanta gente dice che sono affidabili!!

c'è gente con 30-40k km senza un problema!!

come tutti c'è la sfiga, su 1000 toyota sane, la tua ha problemi??
mi spiace x te, ma non è mica la regola!!

è davvero strano visto che altrettanta gente dice che sono affidabili!!

c'è gente con 30-40k km senza un problema!!

come tutti c'è la sfiga, su 1000 toyota sane, la tua ha problemi??
mi spiace x te, ma non è mica la regola!!

Non sono un optionale le pedane per il passeggero...sono di serie!

Wow non pensavo avesse tutti questi problemi ! Ma di preciso quali sono le "rotture impensabili"??

Ciao ragazzi,
sono un felice possessore di una Mv Agusta F4 che mi soddisfa sotto quasi tutti i punti di vista; dico quasi perché purtroppo la bestiolina per viaggi lunghi e in due è parecchio scomoda... quindi per aggirare questo problema sarei intenzionato ad acquistare una scarenata , per l'esattezza una Buell XB9SX come seconda moto, quindi qui nascono i miei dubbi. Il fatto che alcuni dicano che è una moto poco affidabile in quanto a meccanica non mi interessa visto che da come la vedo io dipende più dal fattore C... che da tutte le leggende che si sentono. è così che vi chiedo un parere su questa moto in quanto comodità nella guida (per pilota e passeggero) in tratti medio \lunghi autostrada e non;
e se in caso di delusione da parte di questa moto (adoro le carenate) si rivenda bene. premetto che sarebbe la mia prima naked e l'unica che mi ispira.

comunque volevo specificare che non sto cercando una poltrona tipo bmw gs... ma almeno una cosa "vivibile" mi spiego l'F4 è una moto che personalmente da soli con molta abitudine puoi anche godertela in viaggi di media lunghezza (400 km circa) in due le braccia iniziano a perdere sensibilità dopo 50 km anche perchè giustamente è una moto sportiva fatta per la pista.... per la mia ragazza non cambierebbe nulla visto che dice di star comoda anche sull'F4 icon_eek.gif . quindi, problemi di vibrazioni non mi preoccupano.. per la sella non l'ho mai vista da molto vicino ma direi che se anche fosse un po più piccola del monster non dovrebbero esserci problemi visto che sia io che lei non siamo dei colossi icon_biggrin.gif comunque cosa intendete precisamente con scomoda?